Warum keinen Lysholmverdichter?

Zitat

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damit die Wellen richtig zueinanderstehen, Einbaumarkierungen beachten!

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Ah! Endlich mal was handfestes, womit man auch was anfangen kann!

Wenn keine Markierungen vorhanden sind, Wännäs Tipp befolgen:

Den mittleren Kolben auf OT stellen und die Ausgleichswelle im 90°-Winkel dazu. Und zwar so, dass die Unwuchtmassen der AW auf jeweils die gleiche Seite zeigen wie die entsprechenden Kurbelzapfen.

Gruß
Serpel

Au weia,

jetzt ist der Motor aber schon zu !

Wie seh ich jetzt noch die Kurbelwangen ? Vielleicht n Loch ins Gehäuse bohren und mit einem Bleistift fühlen, ob da ne Wange ist ?

Also ich finde ja, die könnten ruhig mal einen Motor mit Glasgehäuse bauen, auf Messen gibts doch auch sowas.


Gruß

Wännä

Ich hab zwar keine Ahnung, welche Ordnung das ist, aber das ist mir im Moment auch egal

http://www.youtube.com/watch?v=iGF79ENEABs

Prost Jungs

Ich finde ja, dass hier die verschiedenen Lastzustände und Schwingungsordnungen viel besser rüberkommen.

Danke, so kann ich es verstehen.

Das ist völlig unrealistisch, die Schwingungen werden händisch erzeugt, das gildet nich.

Das ist doch nur ein Beispiel, so wie an einem Modellmotor, den man mit der Kurbel dreht - nur etwas weicher.

ENDLICH wird dieser Diskussionsleitfaden mal TECHNISCH!

Wenn mir einer der Herren jetzt noch ein anschauliches Beispiel von Kurbelwangen geben könnte...

Hier schonmal die Ausgleichsgewichte

http://www.youtube.com/watch?v=wXgici1IL0w

"Das ist ne Wucht !"

"Nein, das ist ne Unwucht !"


Gruß

Wännä

Genau

wenn die nichts beides hätten, würden die wahrscheinlich alle zwei Meter unkontrolliert ins Schwingen kommen

Wer würde wohl auf die dämliche Idee kommen, da 'ne Ausgleichswelle anzubringen?

So dämlich finde ich die Idee gar nicht.