Der Avensis Kombi ist eine unproblematische graue, nun neu abgetauchte Maus, wie über seine Haltbarkeit Gebrauchtwagenratgeber schreiben. Er traf nie recht den Nerv von deutschen Autofahrern. Dabei bemühte sich Toyota sehr, es mit ihm Europäern recht zu machen. Das Unproblematischsein kann ich bis auf eine Glühkerzenmisere bestätigen. Hier geht's aber um Benziner.
Wenn, würd ich einen nehmen, der deutlich unter 100.000km gelaufen hat. Auf der verlinkten Seite sind welche dabei. Check mal ab, woher ein Avensis deiner Wahl und deines Interesses stammt. Nicht selten wurden sie neu aus DK für einen viel günstigeren Kus nach D importiert. Sie weisen dann Ausstattungsdetailänderungen auf und sind oft Executive-, schreib höchste Ausstattungs-Modelle, weil so recht günstig zu kriegen. Hier werden sie dann gebraucht so weitervertickt, als hätten sie neu viel mehr gekostet. Der junge Gebrauchtwagen vom Freund war so ein Import mit allem möglichen Schnickschnack an Bord.
Sparsam ist relativ beim Benziner. Auf Strecke soft gefahren im Sommer um 6,5l/100km. Innerstädtisch im Winter darf getrost und nicht zu knapp draufgesattelt werden, dazwischen ist alles möglich. So der Freund, der ihn mit größter Benziner-Maschine ohne Probleme jahrelang fuhr, diesen T27. Ich hatte ihn vorher mit meinem damals angefixt. In den Bergen hätte er gern vollgepackt im Urlaub etwas mehr als 'nur' 147 PS gehabt. Ich verstand nicht ganz, woran er sich störte und empfand die Leistung bereits als überreichlich.
Habe ein paar Mal im Avensis genächtigt. Bin kleiner als Du, aber nicht klein. Es ging der Länge nach, in ihm zu liegen, wird mit den Vordersitzen und dem Fußraum hinten getrickst. Bei deiner Größe wirst Du dennoch irgendwie quer oder gekrümmt auf der Ladefläche liegen müssen. Sie ist recht grade, wird aber durch Federbeinausbuchtungen leicht zu den Seiten hin begrenzt. Probier's aus!
Wenn ich ein Auto kaufte, war es das Erste, was ich ancheckte: Ist es mir möglich, erträglich liegend in ihm zu schlafen. Auch das muss mir ein Auto bieten. Wie ich es verstand, auch dir.
Die Sitze machen auf den Fotos für 94.000 km schon einen ziemlich durchgesessenen Eindruck. Meine sehen nach 165.000 km noch nicht so aus.
Da stellt sich (mir) automatisch die Frage nach der Richtigkeit des Kilometerstands, die sich kaum beantworten lassen wird. Die Pedalgummis, die auf dem Foto kaum zu sehen sind, sprechen manchmal auch Bände ... und der Zustand der Gurte!
Ein Händler, den ich einmal auf der Suche nach einem guten Gebrauchten in aller Sachlichkeit auf eine derartige Diskrepanz ansprach, bekam einen Wutanfall und schrie, ich solle sofort den Hof verlassen.
Da wusste ich, dass ich ins Schwarze getroffen hatte.
Die Sitze sind mir auch aufgefallen. Es war halt der erste Avensis, den ich bei mobile fand. Da gibts sicher reichlich andere, vielleicht auch näher an HH.
Hab eben 'meinen' Sri Lanker angerufen, also die Werkstatt, wo der Skombi steht. Zu dem kommt ab und zu ein Aufkäufer. Der kann sich den Wagen ansehen und wird einen Preis nennen. Dann kann ich mich entscheiden, ob ich den akzeptiere. Die komplette Reparatur würde vermutlich um bzw. über 4.000 € liegen. Schaumerma ...
Danke für den My Hammer Tipp, Niels. Da hab ich mich jetzt mal angemeldet und mein Problem geschildert. Schaumerma, ob da ein Echo kommt.
Bei der Autosuche sollte ich drauf achten, dass es das Modell auch in Italien gibt. Meinem dortigen Schrauber Luciano vertraue ich nämlich. Vielleicht scheidet der HONDA dann aus, obwohl er mich optisch anspricht. Den Avensis finde ich schon sehr bieder, aber davon muss ich mich wohl freimachen.
Zitat von Soulie im Beitrag #219 Den Avensis finde ich schon sehr bieder, aber davon muss ich mich wohl freimachen.
Da bist Du nicht der einzige. Ein Grund, warum er hier nicht zum Renner wurde, obwohl er gut zu diesem oder jenem passen würde, ähem und räusper.
Wenn man einen Toyota fahren möchte, sollte einem das, was andere über diese Autos sagen, oder man selbst über das Äußere von einigen denkt, egal sein. Die Menschen sehen nur auf das Äußere und verkennen die inneren Werte, die wahren, die letztlich die Spreu vom Weizen trennen. Lass sie ihre malade werdenden Schüsseln reparieren und fahr einfach einen Toyota! Dann wirst Du nicht mehr so schnell darüber nachdenken müssen, wie Du ein krankes angeschlagenes faules Ei möglichst gewinnbringend entsorgst.
Das würde ich nicht schreiben. Es sind nur Autos. Wenn doch, dann mit dem Zusatz: Nicht so schnell.
Neulich sah ein neuer P4-Einsteiger den Wagen als Nachfolger des alten Mercedes 300D, den er vorher viele Jahre unproblematisch endlos weit fuhr und der enorme Laufleistungen abzuspulen fähig ist. Ich verstand nicht, wie er auf diesen Vergleich kam, bis er mich aufklärte und es in Bezug auf die Haltbarkeit meinte, weswegen er sich für sein neues Auto entschied. Darauf wurde er von anderer Seite aus auf die Unvergleichbarkeit eines alten schiffsdieseligen Motors, der aus einem äußerst robusten Holz geschnitzt ist, mit einem Aggreat aus einer modernen Zeit hingewiesen, für das eine Maßstabsverlagerung hin zu weniger ausdauernd hinsichtlich des Verständnisses von Ewigläufer durch Haltbarkeit gilt. Kann man so sehen, muss man aber nicht. Er und ich werden herausfinden, wie dem ist.
Ein Avensis gehört für mich auch zu den nicht zickenden Durchhaltern. Als Diesel im T27 fuhr ich ihn gern. Verbrauch zwischen 5 und 6l auf 100km. Im Winter mehr. Was mich an ihm heute stören würde, ist die Tatsache, dass er als beispielsweise 7jähriger Gebrauchter in die Kategorie "Du kommst hier nicht rein", wenn er auf verschärfte Umweltzonen mit Verboten, für die er keinen Freifahrtsschein mehr erhält, stößt. Sie werden zunehmen. In HH gibt es sie bereits. Fährt man nur außerhalb von ihnen, können sie einem latte sein. Wenn nicht, Pech.
Kennt jemand Dat Autohus in Bockel? Bzw. Bremen und Berlin? 3.000 Gebrauchtwagen. Da hast du die Qual der Wahl. Allerdings nicht, wenn du einen Avensis suchst.
Aber jetzt muss ich erst mal in mich gehen und mir überlegen, ob ich weiterhin dieseln will oder mir einen Benziner zulege. Wenn die traurige Erfahrung mit den Injektoren nicht wäre würde ich weiterhin selbstzünden lassen. Obwohl sich das bei meiner momentanen Fahrleistung nicht rechnet. Die letzten 6 Autos waren Diesel. Drei davon allerdings Busse bzw. Bus / Camper.
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