Zitat

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Sorry, das ich nicht alle Zulieferer, die eventuell passen könnten kenne und nur nach dem Original geschaut habe.

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drum schreibe man einfach "gibt es meines wissens nicht" und schon erspart man sich das abgewatschwerden

Von shimano gibs da nichts, zumindest zur Zeit.
Warum ich mich deshalb Lügner nennen lassen muss weiß ich nicht ..... ist mir bei so einem Pillepalle-Thema aber auch egal.

... abba das Kardan-Rad ist echt schön!

Wolltest du nicht unbedingt Kettenschaltung?
Das wird mit Kardan 'etwas' schwierig.

Zitat von Helle im Beitrag #570

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Zitat von Falcone im Beitrag #565

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Mal ´ne ganz simple Frage: Was nehmt ihr denn zum ölen der Kette?
Ich habe heute mal ein paar Tropfen gutes Nähmaschinenöl draufgeträufelt.

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Hi Martin, ich glaube Du hättest so was ordern sollen ...bevor die Kette sich ungleich längt ...

http://www.elektrobike-online.com/news/e...2553.410636.htm

Gruß Helle

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Zitat

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Wolltest du nicht unbedingt Kettenschaltung?
Das wird mit Kardan 'etwas' schwierig.

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Falsch, Jörg! Ich wollte unbedingt den starken Motor. Die Nabenschaltungsherstellerluschen trauen ihren Produkten aber nicht das geballte Drehmoment zu, deswegen musste ich auf Kettenschaltung ausweichen.

Vermutlich hat das Kardanrad aber auch so eine schlappe Nabenschaltung. Schade.

Zitat von Falcone im Beitrag #575

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... abba das Kardan-Rad ist echt schön!

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So isses.

Also das mit den Plätzen.

Zitat

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Falsch, Jörg! Ich wollte unbedingt den starken Motor. Die Nabenschaltungsherstellerluschen trauen ihren Produkten aber nicht das geballte Drehmoment zu, deswegen musste ich auf Kettenschaltung ausweichen.

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das erscheint immer mal wieder als Gerücht, einen echten Beleg habe ich dafür noch nicht gesehen

was sicher ist auffällig ist, ist das bei Bosch der Performence Motor oft mit sportlicheren Fahrräder und dort der "Radweißheit" (Kettenschaltung = Sport, Nabenschaltung = Omi) folgend dann auch mit mit Kettengangschaltung, während die Hollandradartigen den Active-Motor mit weniger Drehmoment bekommen - bei anderen Motoren gibt es diese Teilung, mangels unterschiedlicher Motoren nicht.

Was für einen Beleg? Das Bosch dem Motor bei Kettenschlatung im Drehmoment auf 50 Nm begrenzt und es dafür entsprechende Hersteller-Vorschriften gibt und umgekehrt Shimano das auch tut, reicht das? Das kannst du alles auf den entsprechenden Homepages finden.

Dazu muß man aber erst einmal lesen. Das geht nicht mit einfach daher "plappern".

Nochmal zu den Ritzeln. Ist totaler Quatsch da auf ein "Originalteil" zurück zu greifen. Die Ritzel sind Normteile. Sram paßt bei Shimpanso und andersherum natürlich genauso. Außerdem schreiben wir hier über ein 4,50 Euro (VK) Teil. Also völlig Banane, welches 16-17-18er drauf gebaut wird.

Gruß vom ziro

Zitat

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Außerdem schreiben wir hier über ein 4,50 Euro (VK) Teil.

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was kostet denn eigentlich Kettenblatt ??
so obere Mittelklasse...

Zitat von Hobby im Beitrag #584

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[quote]was kostet denn eigentlich Kettenblatt ??
so obere Mittelklasse...

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