Da hast du schon recht, ich käme auch nicht auf die Idee, den Triumph umrüsten zu wollen (mal ganz davon abgesehen, dass kein Platz für die Akkus da wäre), aber bei einer DS könnte ich mir das sehr gut vorstellen. Da hat der Motor ja nun wirklich nichts Charakteristisches, und eine leise dahingleitende DS würde prima passen. Insofern habe ich mir da schon ernsthaft Gedanken zu gemacht, aber technisch ist es nicht einfach zu lösen. Platz für die Akkus wäre vorhanden, aber es muss ja auch noch die gesamte Hydraulik betrieben werden. Ein zweiter kleiner Elektromotor wäre also vonnöten, der die Hydraulikpumpe mit immer gleicher Drehzahl antreiben müsste. Technisch sicher lösbar, aber die Kosten würden wahrscheinlich schnell ins wirklich Unrentable steigen. Aber Spaß machen würde mir so ein Projekt schon. Und Rolls-Royce sind ja wirklich prädestiniert für solch einen Umbau, denn deren Motor hört man ohnehin kaum. Leises, kraftvolles Gleiten ohne zu schalten passt sehr gut zum Charakter des Fahrzeuges. In England gibt es ja entsprechend darauf spezialisierte Firmen - aber über die Preise will ich gar nicht nachdenken.
ZitatWenn ich die ganzen Tastenfelder und Bediensymbole sehe, wundert es mich nicht mehr, warum sehr viele Fahrer wie betrunken über die Straßen eiern.
ich tippe mal, dass aber ca. 20% der Fahrenden grob verstehen für was die Knöpfchen alle sind bzw. in was für einem Zusammenhang stehen !
Zitat von 3-Rad im Beitrag #6909Wenn ich die ganzen Tastenfelder und Bediensymbole sehe, wundert es mich nicht mehr, warum sehr viele Fahrer wie betrunken über die Straßen eiern.
Das kann man so sehen, aber ich finde es gut, dass die Tasten zurückkommen. Man sollte es nur nicht übertreiben. Wenn ich allerdings an die Touchbedienungen denke
Tasten finde ich ja auch besser als Touchbedienung, aber wenn ich sehe das an dem Lenkrad an jeder Seite ca. 10 Tasten sind, wie soll man das denn schnell erfassen? Was stellt man da überhaupt alles ein? Ich bin bei unserem alten Golf manchmal schon mit der Bedienung der Klimaanlage während der Fahrt überfordert.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
ich bin tatsächlich mal in so einem neumodischen Fahrzeug mitgefahren als Beifahrer und es wurde versucht vom Fahrer die Sitzheizung zu aktivieren zu zweit haben wir dann dieses Menu gefunden just in diesem Moment kam eine Kurve und schwubst waren wir wieder aus dem Menu raus Blöd war aber, dass die Heizung nun auf 100% lief und wir nicht mehr dieses Menu zwecks Regulierung fanden !
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