Unser E-Up im 12. Jahr geht auf die 100.000 km zu und hat wieder mal ohne Probleme TÜV bekommen. Auch die kaum benutzen Bremsen machten keine Probleme. Wir fahren derzeit nicht ungern an Tankstellen vorbei.
Manchmal reitet mich der Teufel, ich fahr mit meinem Stromer auf die Tanke, Fenster runter, laut BRUMMM, BRUMMM, BRUMMM! aus dem Fester rufen und dan leise weitergleiten...
Bis denne der Dackel
Kole Feute un Nordenwind givt´n krusen Büddel un´n lütken Pint
Zitatich fahr mit meinem Stromer auf die Tanke, Fenster runter, laut BRUMMM, BRUMMM, BRUMMM! aus dem Fester rufen und dan leise weitergleiten...
Verhöhnst du da etwa andere Menschen die gerade Kraftstoff tanken ? wenn ja, fühlst du dich denen überlegen, ist es Hass oder warum tust du das ? was wäre, wenn da gerade 'ne Krankenschwester oder ein Feuerwehrmann beim tanken steht und sich dein Gesicht für die nächste Begegnung merkt....
Gestern mit der besten aller Ehefrauen mal ein E-Auto Probe gefahren.
Da die Dinger ja nicht nur teuer sondern meist auch ziemlich ausladend geworden sind, suchen wir eigentlich die Quadratur des Kreises. Einerseits soll er relativ kompakt und übersichtlich sein, früher hätte man Kleinwagen gesagt, und andererseits sollte er eine relativ große Reichweite haben. (Ich weiß, dass das Reichweiten-Thema ein ziemlich emotionales ist und wir warscheinlich auch mit einer kleineren Batterie locker auskämen, aber "German Reichweitenangst" beeinflusst eben auch den WAF (Women acceptance factor) Zudem gibt es die unselige Unart, dass viele Features nur im Bundle mit großer Maschine/großer Batterie/teurer Ausstattungslinie angeboten werden.
Jedenfalls haben wir gestern den Kia EV2 in einer mittleren Ausstattungslinie gefahren und wir waren sehr angetan. Raumgefühl, Übersichtlichkeit, Außenmasse passen sehr gut. Er ist mit etwas über 4 Meter vergleichbar zu unserem aktuellen Citroen C3 aircross. Echt begeistert war meine Frau von der unglaublichen Ruhe, da man selbst bei Landstraßentempo praktisch kaum was hört. Abrollgeräusche und Aerodynamik scheinen auf hohem Niveau.
Es gibt den wahlweise in einer 4-Sitzer Konfiguration, mit einzeln verschiebbaren Sitzen, was der temporären Vergrößerung des Kofferraums sehr zuträglich ist.
Das Auto kommt auf jeden Fall auf unsere inoffizielle "short-list", wenn nächstes Jahr ein E-Auto angeschafft wird.
Praktisch nix, denn wir wollten uns erst mal aufs Fahren konzentrieren.
Die Bedienung ist nicht wirklich schlimm, denn neben der touchscreen Bedienung gibt es für wichtige Sachen wie Temperatur, Lautstärke, Klima richtige Taster. Ungewohnt, weil unser Auto mit seinen 8 Jahren sowas noch weniger hat, ist die Bimmelei der diversen Assistenten.
Mein Franzose bimmelt (abschaltbar) wenn ich ohne Blinken den Mittelstrich überfahre, der Kia lenkt aktiv zurück.
Aber es ging erst mal darum zu checken, ob meine Frau sich überhaupt mit sowas anfreunden kann. Sie ist aber bei aller Vorsicht so pragmatisch, dass sie sich damit arrangieren kann.
Als nächsten werden wir mal bei Stellantis den 2008er Peugeot und den neuen C3 aircross testen. Angeguckt aber noch nicht gefahren haben wir den "kleinen" Volvo EX30. Da bin ich aber nicht sicher, ob ich/wir mit dem alleinigen Zentralmonitor zurecht kommen.
Den C3 Aircross finde ich ganz gut, man sitzt etwas höher und der Ein/Ausstieg ist sehr altengerecht. Haben die das mit dem in Öl laufenden Zahnriemen in den Griff bekommen? Das war bei mir ein Ausschluss aber der Elektrische hat sofas ja nicht.
__________________________________ "Immerhin fahr ich eine Kawasaki W650!" (I.H. aus KI)
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