Cool.
Endlich sind die Spiegel und die Schutzbleche aus echtem Plastik.
Danach sieht es auf jeden Fall aus.
Will man das für 10.000 Ocken wirklich haben?

Hier muss ich Paule Recht geben und würde Enfield vorziehen, wenn es Retro sein soll.
Schade Kawa, leider verkackt.

Knorri

Man muss das positiv sehen.

Wenigstens können die Besitzer
älterer W´s selbige noch für
gutes Geld verkaufen.

Aber die Interessenten für neue
Motorräder werden gleich zu
Triumph gehen.

Den Kawa-Leuten wünsche ich
viel Erfolg mit ihrer Marketing-
strategie, die W mit besch ...
Farbgebung zu Prohibitions-
preisen anzubieten.

Die Preise sind schon deftig. Was sich die einschlägigen Herrschaften bei Kawasaki (auch bekannt als unergründliche Asiaten ) dabei gedacht haben, wird man weder erfahren noch verstehen können - und der Entwurf schreit geradezu nach AUFHÜBSCHEN AUFHÜBSCHEN AUFHÜBSCHEN

Ich werd meine 2011er noch eine Weile fahren, und derweil KEIN Sparschwein für den Ankauf einer neuen füttern. Kommt Zeit, kommt (neues) Rad.

Dieter

Andererseits: legt man die historische Inflation zu Grunde, sind 10000 2019er Euros nach 1999er Kaufkraft knapp 7700 wert - was hat die 650er damals noch mal gekostet?

... lag irgendwann zwischen 1999 und 2019 nicht noch so ein Währungsevent?

Auf alle Fälle finde ich den angesagten Preis auch ziemlich knackig.

Habt euch doch nicht so, bei den niedrigen Zinsen heisst es zuschlagen!

Schulden, Schulden, Schulden machen! Konsum ist angesagt und nur dieser macht glücklich!



Gruß
Monti (Dieser Beitrag könnte Sarkasmus enthalten. Fragen Sie bitte vorher ihren "Bankberater" oder besser ihren Verstand.)

Zitat von SR-Junkie im Beitrag #499

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... lag irgendwann zwischen 1999 und 2019 nicht noch so ein Währungsevent?

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Zitat von Wisedrum im Beitrag #502

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Zitat von SR-Junkie im Beitrag #499

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... lag irgendwann zwischen 1999 und 2019 nicht noch so ein Währungsevent?

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Ja, ein Abwertungsevent mit enormen Kaufkraftverlust, gefühlter Umrechnungsfaktor 1 zu 1.

Wisedrum

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Darüber streiten Gelehrte, der Verbraucher hingegen beklagte die massive, wie aus dem Nichts herbeigeflogene Verteuerung von allem, was ihn umgab, ohne selbst genauso plötzlich entsprechend mehr Kohle für die eigene Erwerbstätigkeit erhalten zu haben. Zeit für Profiteure dieses Verwirrspiels einer Währungsunion.

Wie viel hat die W650 denn beim erscheinen 1999 in DM Listenpreis gekostet?

Zitat

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Wie viel hat die W650 denn beim erscheinen 1999 in DM Listenpreis gekostet?

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Sowas steht in unserer Datenbank.

https://www.motorradonline.de/gebrauchte...650.104949.html

MOTORRAD listet 6.130€ für den 1. Jahrgang 1999. Fand nur das auf die Schnelle zum Neupreis bei Markteinührung.

War da schon die Währungsreform von DM auf €? Schon verdrängt aus dem Bewusstsein.

Beim Gegenüberhalten beider Preise heute und damals mache sich jeder seinen eigenen Reim auf Teurungsraten innerhalb von 20 Jahren, oder ist es die gestiegene 'W- ertigkeit' der neuen Kawa, die man dem Kunden auch preislich unterjubeln möchte?

Den Preissprung von 650er auf 800er fand ich seinerzeit schon happig. Nun denn, immerhin gab's da noch ein paar mehr ccm, wenn auch weniger PS kickerlos. Ansonsten alter Wein in neuen Schläuchen oder wie in meinem Fall, dasselbe in Grün.

Wisedrum

Den € gab's zum 1.1. 2002.
Das die W doch über 10K DM kostete, hatte ich verdrängt. Ich hatte die Ca 7K aber als DM im Kopf.
Sorry. Fehler meinerseits.

https://www.motorradonline.de/gebrauchte...650.104949.html

lt. presse in 1999 € 6.130.- und 2002 € 6.850.-, für DM Nostalgiker 11.989,24

Aber wer weiß, was der eine oder andere der W650 Urgesteine hier tatsächlich gezahlt haben?

Grüße
Grisi

Ich habe in 2005 für meine nagelneue W 6500 Euro bezahlt.