Ich habe gerade von einem Händler erfahren, dass dieses Wochenende auf der Eicma eine neue W800 auf die Menschheit losgelassen wird. Soll wohl zumindest optisch der alten recht nahe kommen und auch wieder eine Königswelle tragen. Lassen wir uns überraschen...

die hier ?

Hoffentlich diesmal mit Fahrwerks-
und Bremsbauteilen, die auch diese
Bezeichnung verdienen.

Und unverändertem Motor.

Zitat

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Und unverändertem Motor.

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Na, ob sie damit die erforderliche Euronorm hinbekommen?

Zitat von Hobby im Beitrag #2

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die hier ?

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Wer Thailändisch lesen kann, wird bemerkt haben, dass es sich bei dieser W800 (neben der neuen Z400) gewiss nicht um ein Motorrad für den europäischen Markt handelt... Ansonsten: Der Sommer ist endgültig vorbei (und die Sommerlöcher hoffentlich alle gestopft)

Zitat von holsteiner im Beitrag #5

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Zitat von Hobby im Beitrag #2

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die hier ?

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Nein, die neue soll (muss gesetzlich vorgeschrieben) ABS bekommen und muss daher achtern ne Bremsscheibe haben.
Wobei ich auf dem Foto vorne nen ABS-Ring erkennen kann, aber wie wird das dann hinten gelöst?

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Bei der ABS-Trommel liegt der Sensorring inwendig, also in der Trommel drin.

Gruß
Serpel

Wenn ich mich nicht irre ist bei einer ABS-Trommelbremse weniger die Unterbringung des Sonserringes problematisch sondern vielmehr die Ansteuerung der Bremse.

ABS-Trommelbremsen am Auto werden hydraulisch bedient. Die Integration des ABS erfolgt dann wahrscheinlich genauso wie bei Scheibenbremsen.

Am Motorrad werden Trommelbremsen aber typischerweise mechanisch betätigt, was die Integration des ABS schwer, oder nicht möglich macht.

Eine ABS-Trommel am Motorrad müsste also wahrscheinlich auch hydraulisch betätigt sein (oder zumindest ein Teil des Bremskreises).

Ich bin aber in der Hinsicht keinesfalls ein Experte...

In Japan heisst es, die neue W800 käme mit 70% Wahrscheinlichkeit 2019 auf den Markt:
Young Machine W800
Zumindest In Japan/Asien.
Vorstellung auf der EICMA wird erwartet. Und ABS hat sie auch.

Gruß

Ray Lomas

Neckisches Logo auf dem Motorseitendeckel.

Abgesehen vom ABS, wenn das alles ist?
Ach so, fett aufgetragener Schriftzug auf dem Seitendeckel, weg vom Namensratespiel.

Wisedrum

Nebenbei: HD hat in den 60igern schon hydraulisch betätigte Trommrlbtrmsen verbaut.

Und was HD schon damals hinbekommen hat sollte für Kawasaki (zumindest technisch) doch wohl kein Problem sein.

Die machen das wie Triumph mit der Einspritzung, die als Vergaser getarnt ist. Scheibe als Trommel getarnt, ich schwör!

Zitat von holsteiner im Beitrag #5

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Nein, die neue soll (muss gesetzlich vorgeschrieben) ABS bekommen und muss daher achtern ne Bremsscheibe haben.

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Auch Trommelbremsen verstehen ABS. Müssen dann aber hydraulisch angesteuert werden.

Moin,
sowas hatte schon meine Vespa Cosa.

https://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_Cosa..._Besonderheiten