Zitat von Sprinter7 im Beitrag #164

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Mittlerweile gibt es in FB einen Fall einer eingerissenen Felgenschulter am Hinterrad (im Bereich einer Speichenbohrung).

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Zitat von Sonic im Beitrag #151

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ist auch irgendwie lauter geworden....nein ich bilde mir das nicht ein

Mfg

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Zitat

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Mittlerweile gibt es in FB einen Fall einer eingerissenen Felgenschulter am Hinterrad (im Bereich einer Speichenbohrung).

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Kleine Bezeichnungskunde für unseren ambitionierten Motorrad-Lehrling



Und alles zusammen nennt sich Rad.

Zitat von Sprinter7 im Beitrag #164

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Mittlerweile gibt es in FB

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Ich hätte ja Punzung schreiben können. Wußte aber nicht ob mit "tz" oder nur mit "z" und bevor ich mich hier blamiere ...

Achtung, Glatteis! Bohrung ist nicht Punzung! Insofern hast du es ganz richtig geschrieben! Bei überspannten Speichen würden die Risse von der Speichenbohrung ausgehen.

Und was ist das große, dicke Ding da inner Mitter?

Grüße
Brundi

Steht drann: "Nabe"

Zitat von Falcone im Beitrag #171

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Achtung, Glatteis! Bohrung ist nicht Punzung! Insofern hast du es ganz richtig geschrieben! Bei überspannten Speichen würden die Risse von der Speichenbohrung ausgehen.

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Nun haben wir wieder dazugelernt. Es handelt sich also um einen Längsriss in der "Felge" im engeren, technischen Sinn...

Hey...
Hat eigentlich mal jemand ein Foto vom verbautem Scheuerschutz gemacht ?
Wollt mal kontrollieren ob das beim Vorbesitzer
schon erledigt wurde.
Hatte mir vor n paar Wochen die Stutzen gekauft und heute kam der Schrieb vom KBA grrrrrr.
Mal sehen wie ich das jetzt händeln kann.
Stutzen sind getauscht und Scheuerstellen gibts auch nicht und Schutz zwischen Kabel,Tank und Rahmen is auch vorhanden.Weiß nur nicht ob das der Schutz aus dem RR is...
Vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen.

Gruß

Rückruf W800 im Januar 2016

Zwar kein Foto, aber der Unterschied vorher/nachher ist in der Zeichnung ja gut zusehen.

Der Kawa-Händler muss die alten Stutzen bekommen. Er hat sie nämlich ein halbes Jahr aufzuheben. Wenn Du die noch hast, kannst Du mit ihm absprechen, wie Ihr formal den Rückruf abwickelt...

So, ich habe gestern das Schreiben vom KBA bekommen, meine erste offizielle Information über den Sachverhalt. Von Kawa her kam bisher ja nix, ohne Forum hätte ich bis jetzt nichts davon erfahren. Am Schluss der freundliche Schlusssatz, dass ich Zeit bis 23.8. hätte, dieses beheben zu lassen, sonst muss ich mit einer behördlichen Stilllegung meines Fahrzeuges rechnen.
Urlaubszeit sowohl der Werkstätten und des Halters, 2 Wochen Ultimatum.

Geht's noch?

Sag mal,wer hat hier eigentlich was verbockt? Der Halter? Wahrscheinlich kommen die bei Beschwerde noch mit einer Informationspflicht des Halters.

Eine Frechheit ohne Gleichen. Die Frist werde ich wohl kaum noch schaffen.

Erbost,
Knallert

Vielleicht kannst Du mit einem Kawa Händler sprechen das er dein Schätzchen als erledigt meldet und das in Ruhe im September erledigt wird.
Wir sind doch alle Menschen und mit Menschen kannst Du reden mit Behörden leider meist nicht.


VG Heinz