Feldweg-Streuner *erfahr dir die Welt* Ich bin das Schaf im Wolfspelz und möchte niemalsnicht zurück zur Herde. ***********************************************
Falsch! Ich rieche das. Aber ich rieche auch andere ´Dinge, die sonst niemand riecht. Dafür aber keine gewohnten Gerüche mehr die eben jeder andere riecht.
du riechst Sickstoff ?????????????????????????????????? 78,09 Vol-% der Luft besteht aus stickstoff und du richst, wenn es irgendwo auf lokal auf 79% rauf geht einen unterschied?
ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen
Da hab ich einen Kollegen der kann ein Lied von seinen Erlebnissen mit einem Gas Cady singen. Es ist ein Klagelied.
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ZitatNee, ich rieche keinen Stickstoff, aber den Harnstoff der eingespritzt wird.
Ähm, Harnstoff ist geruchlos.
Aber bei der Harnstoffeinspritzung werden ja nur bis zu 90% in Stickstoff und Wasser umgewandelt und vermutlich riechst Du den Rest, der da raus kommt.
-- Blog Ich springe hoch, ich springe weit, warum auch nicht, ich hab' ja Zeit. Frei nach H.E.
Mein Nachbar mit einem alten Passat mit Gasanlage ist von dieser ganz begeistert. Vielleicht ist die nicht von VW himself sondern eine sonstige Nachrüstanlage. Nette Zusatzkosten bei Gasbetrieb, turnusmäßiger Sicherheitscheck, den bei weitem nicht jede Werkstatt anbietet. Dafür muss er dann ein wenig fahren. Der Wagen ansonsten, es gibt immer was zu tun. Nebenbei, Pele feiert seine Uraltgaselchnummer doch auch ab.
Interessant finde ich, wie VW/Audi in ökologische Schieflage geraten, alte Konzepte als neue, alternative 'Wunderlösungen' deklariert. Im UK beispielsweise musste ein Gassubarufahrer einen Großteil seiner Schotllandvisite mit Benzinbetrieb gestalten. Gas an Tankstellen? Was ist das? Der Subaru ist sehr schluckfreudig. In D haben viele den Umstieg auf gasbetriebene Autos nicht vollzogen, der Audi dürfte daran nichts ändern. Geht es den direkteinspritzenden Benzinern an den Kragen, wenn die Sache mit dem Partikelfilter nicht hinhauen sollte, man greift schon, freuen sich Besitzer saugrohreingespritzter Benziner. Vielleicht kurbelt das dann den Absatz von Gaskisten an.
Zitat von Wisedrum im Beitrag #862... In D haben viele den Umstieg auf gasbetriebene Autos nicht vollzogen, der Audi dürfte daran nichts ändern...
mach dich erst einmal schlau:
Bernds Gaselch (und vermutlich auch deines Nachbars Gaspassat) laufen mit LPG = Flüssiggas, die Steuermässigung dafür läuft demnächst aus, eine Nachrüstung wird dann wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll sein. Tankstellen für LPG hier in D sind relativ häufig
Der Audi und die anderen gasbetriebenen Fahrzeuge aus dem VW Konzern laufen mit CNG = verflüssigtes Erdgas, das ist ein ganz anderer Schnack, und wird als Nachrüstlösung nicht angeboten. Erdgastankstellen hier in D sind sehr dünn gesät.
Was der von dir erwähnte Subaru für einen Gasantrieb hat, keine Ahnung. Und Steckdosen für Elektroautos sind in Schottland sicherlich auch nicht an jeder Strassenecke zu finden
Das entspricht geschätzt 1,irgendwas% für Autogasautos und ungefähr 0,2% für Erdgasautos, bei geschätzten 4 Millionen zugelassenen PKWs. Beachtlich, doch so viele?
Die steuerliche Begünstigung ist sicherlich wichtig, deren Wegfall wahrscheinlich für Autogasfahrer zu verschmerzen. Ob jetzt weitere Hersteller auf eine Zukunft mit Erdgas setzen und sich die Anzahl auf 0,3% erhöht zur Klimarettung und für gesunde Atemluft in Städten? Alles ungewiss bei 40.000€ aufwärts.
Das Bild entstand in Schottland in der Nähe von Glasgow auf einer AB-Raststätte. Während meiner 1stündigen Pause zapfte niemand Strom. Sicherlich die einzige Stromtanke in ganz Schottland. E-Autos sah ich, wenn überhaupt, nur sehr sehr vereinzelt rumfahren. Auch das ist die Zukunft...
Zitat von Wisedrum im Beitrag #864Die steuerliche Begünstigung ist sicherlich wichtig, deren Wegfall wahrscheinlich für Autogasfahrer zu verschmerzen.
Das bleibt abzuwarten. LPG ist für Autofahrer interessant, weil der Literpreis nur ca. die Hälfte vom Benzinpreis beträgt. Und das liegt an dem Steuervorteil. Wenn der Literpreis auch nur in die Nähe des Benzinpreises rutscht wird's uninteressant, denn der Durchschnittsverbrauch mit LPG liegt sogar etwas höher, als wenn man das gleiche Auto mit Benzin betreiben würde. Abgesehen davon, dass diese Gasautos alle mit Benzin starten und bis zum Erreichen einer bestimmten Temperatur auch mit Benzin laufen. Das lässt man beim Schönrechnen allerdings gern weg.
Zitat von Wisedrum im Beitrag #864Ob jetzt weitere Hersteller auf eine Zukunft mit Erdgas setzen und sich die Anzahl auf 0,3% erhöht zur Klimarettung und für gesunde Atemluft in Städten?
Das glaub ich eher nicht, da das entsprechende Tankstellennetz wohl nie die notwendige Dichte erreichen wird. Erdgaszapfsäulen werden i.d.R. vom örtlichen Energieversorger betrieben, er liefert ja auch das Erdgas. Wenn sie auf ner normalen Tankstelle stehen, stellt die Mineralölgesellschaft meistens nur den Platz zur Verfügung. So ne Anlage ist auch nicht gerade billig, denn das ankommende Erdgas mit <1bar muss auf >200bar verdichtet werden und wird dann in einer Flaschenbatterie aus schweißnahtfreien Flaschen zwischengespeichert. Erschwerend kommt hinzu, dass CNG-Fahrzeuge oft nur noch einen Benzintank von 10-15l haben, da kann's ganz schnell eng werden.
ZitatNee, ich rieche keinen Stickstoff, aber den Harnstoff der eingespritzt wird.
Ähm, Harnstoff ist geruchlos.
Aber bei der Harnstoffeinspritzung werden ja nur bis zu 90% in Stickstoff und Wasser umgewandelt und vermutlich riechst Du den Rest, der da raus kommt.
ZitatNee, ich rieche keinen Stickstoff, aber den Harnstoff der eingespritzt wird.
Ähm, Harnstoff ist geruchlos.
Aber bei der Harnstoffeinspritzung werden ja nur bis zu 90% in Stickstoff und Wasser umgewandelt und vermutlich riechst Du den Rest, der da raus kommt.
Da kann man nix riechen. Der 4 Liter Tank reicht bis zur Erstinspektion. Die Beimischung ist ein Bluff. Darum geht es doch aktuell eigentlich.
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Und wenn man mal echt Spaß haben will, Sollte man unbedingt mal Erdgas VW Tank Googlen
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