Ich, der unbekannte Contifahrer, berichte:
Ich fahre hinten und vorn 0,1 bar mehr als empfohlen, also vorn 2,3 und hinten 2,6.
Bis jetzt habe ich ihn nicht unter 2,2 / 2,5 absinken lassen. Mit dem etwas höheren Druck verhält sich der Reifen neutral, ich nehme ihn nicht wahr.

Keine Vollgas-Etappen, nur mal kurze Spurts, wenn mich der Hafer sticht.

Summa Summarum ist das Conti-Pärchen buchstäblich eine runde Sache, über die ich mir keine Gedanken mache. So soll ein Reifen sein.

Dieter

Der Conti verhält sich recht unempfindlich gegenüber nicht exakten Luftdruck. Von 2,0 bis 2,5 vorne und 2,2 hinten bis 2,8 kannst du eigentlich alles fahren. Je nach Glauben und Götzenbildern.
Ein Reifen, den man einfach fahren kann, ohne drüber nachdenken zu müssen. Hin und wieder den Luftdruck und irgendwann mal die Profiltiefe kontrollieren und ansonsten vergessen. So soll es schließlich sein.

Zitat von Falcone im Beitrag #227

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Ein Reifen, den man einfach fahren kann, ohne drüber nachdenken zu müssen.

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Soisses.

Hab ich jetzt bestellt und werde den mal im Mai montieren. Bin ja schon sooo gespannt.

Zitat von Falcone im Beitrag #229

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Soisses.

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Brauchste nicht eintragen lassen, es gibt eine Freigabe.

Und wennde die bei Dötsch aufziehen läßt, kriegste den Zettel mit der Freigabe gleich mit in die Hand gedrückt.

Dieter

sei betankt Maggi

noch besser Diedää

Danke Fuer die Druecke,

ja der Reifen ist schon sehr geil, kann ich aus er fahr rung bestaetigen .

Warum der sehr gut ist, wurde schon hinreichend erzaehlt :) ich muss das glaube ich nicht wiederhohlen

[quote="Falcone"
Ein Reifen, den man einfach fahren kann, ohne drüber nachdenken zu müssen. Hin und wieder den Luftdruck und irgendwann mal die Profiltiefe kontrollieren und ansonsten vergessen. So soll es schließlich sein.[/quote]


Halo Falcone,

ich weiß schon, was gemeint ist - trotzdem konnte ich mir eine gewaltige Verwunderung nicht verkneifen. So mach' ichs nämlich schon immer! Seit Jahr und Tag. Mit allen Fahrzeugen. Denke beim Fahren nie über meine Reifen nach. Ist das falsch? Ok, bin kein Extremfahrer.
Grüße zur Nacht


Katzenklo

Wenn die Reifen dir nicht negativ auffallen, ist doch alles in Ordnung. Du musst halt nur weiter allen Grenzbereichen fern bleiben.
Bei den meisten ist es aber so, dass sie irgendwann die Schwächen des einen oder anderen Reifens zu spüren bekommen. Und die denken dann schon mal. Auch über die Reifen.

Für den Conti spricht noch eine Kleinigkeit: Continental bietet eine Reifenfreigabe im Scheckkartenformat an:

https://www.conti-online.com/www/motorra...abecard_de.html

- kann man in die Zulassungsbescheinigung reinlegen und ist dann immer am Mann (oder Weib)

Dieter

die CFC habe ich mir eben auch bestellt, super Tip, danke Dieter.

zum Reifen sage ich aber nix mehr, wird wahrscheinlich besser sein, sonst gelt ich noch als Falcone Jünger und manch TT Fahrer bekommt wieder ein rote Birne;-)

Christian