Ich habe grad ne Probefahrt gemacht, sie ging mir nach einem Probesitzen in Vegas nicht mehr aus der Rübe. Und ich dachte, wenn Du mit dem Ofen ne Probefahrt machst, ist der Drops gelutscht. Weit gefehlt…🫣😎 ich hätte mir ihre Wendigkeit nicht vorstellen können.
Zitat von PepPatty im Beitrag #121Auf jeden Fall! Hattest Du Probleme damit?
Ich habe grad ne Probefahrt gemacht, sie ging mir nach einem Probesitzen in Vegas nicht mehr aus der Rübe. Und ich dachte, wenn Du mit dem Ofen ne Probefahrt machst, ist der Drops gelutscht. Weit gefehlt…🫣😎 ich hätte mir ihre Wendigkeit nicht vorstellen können.
Mit der Scout? Keine Probleme, zu Beginn gab es mal ein Thema mit Starter und/oder Batterie. Das wurde durch einen Rückruf erledigt. Seitdem nur Tanken und Reifen. 😎
Wie viele moderne Mopeds will sie ans Batterie Erhaltung Dingens, wenn sie länger als 3-4 Wochen steht. Und Wendigkeit ist natürlich relativ aber für einen amerikanischen Cruiser ist die schon recht kurvenwillig.
fetten Glückwunsch zum fetten Cruiser (obwohl die Scout in der Nomenklatur von Indian ja ein kleines Motorrad ist.
Das Bild ist etwas schwierig zu entziffern, welche Scout ist es denn geworden? Rein optisch könnte es die Scout Classic oder die Classic Limited sein? Speichenfelgen haben ja nicht alle Scouts.
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