Ich habe zum Saisonende alles an meiner W gecleant und gecheckt.

Öl gewechselt, den Luftfilter getauscht und alles mit einem Konservierer gesprayt.

Die Batterie habe ich leider noch nicht entdecken können. Wo ist die versteckt?

Macht die Außenreinigung des Vergasers mit Vergaserreiniger Sinn?

Brauche ich Kühlerreiniger?

Stimmt es, dass man über den Winter Zweitaktöl in den Tank geben soll?

Ich hoffe, ihr könnt mir dazu Content geben.

Ole

Hallo Ole,

ichn habe aktuell keine W mehr aber die Batterie sitzt hinter dem linken Seitendeckel du musst auch noch eine Aufnahmeplatte mit Sicherungen und Kabel abnehmen, soweit ich mich erinnere.
mit Vergaserreiniger behandelt man eigentlich Ablagerungen im innern, für äußere Verschmutzungen nehme ich Petroleum oder Bremsenreiniger.
Bitte mache mal ein Foto von deinem Kühler, den würde ich gerne mal sehen.

Ich tanke vor der Winterpause immer den besten Sprit mit 100 oder 102 Oktan und gebe einen Benzin-Zusatz dazu.
Einen Tank aus Stahl fülle ich ganz voll.

Hast Du keine Bedienungsanleitung?

Beste Grüße von Lucas

lucas hat das wichtigste geschrieben.

zum 2-Taktöl - kann man machen muss man aber nicht - maximal im Verhältnis 1:200
es soll vor allen bewegliche Teile der Einspritzung schmieren (es gibt Autofahrer älterer Einspritzmodelle die darauf schwören vor allem weil einige Boschtechniker den Tipp geben wenn es in dem Bereich Probleme gibt) in wieweit das für die Einspritzung der W800 gilt kann ich nicht sagen (würde mich aber wundern), bei der 650er auf jeden Fall mangels Einspritzung überflüssig - wenn es der Motor brauchen würde, wäre dieser eine Fehlkonstruktion, für den ersten Start nach mehrmonatiger Pause kann dadurch die innere Reibung des Motors etwas geringer sein - ständig damit rum zu fahren wie einige Autofahrer es machen ist aber weder nötig noch gut für die Umwelt und kann zu Verrußung des Auspuffs führen und tut somit auch dem Kat nicht gut.

Ist denn schon April?

Ne, ein Scherzkeks, vielleicht sollte er das Zweitaktöl zu sich nehmen, seit wann haben eigentlich Fahrräder einen Tank?

Aber er sollte unbedingt Frostschutzmittel in den Kühler der W einfüllen!

Vielleicht sollte er das Frostschutzmittel in seinen Kühler einfüllen oder er hat es bereits getan.

Die Position der Batterie lässt sich auch mit der W-ünschelrute ermitteln.

Es gibt auch Motorradfahrende, die so was nicht wissen.
Aber ihr könnt bestimmt Luft einfüllen ohne Kompressor, ihr Helden.

Also so viel Aufwand bedarf es gar nicht.
Meine W650 ist inzwischen über 20 Jahre in meinem Besitz und meine "Einwinterungs-Routine" ist relativ übersichtlich.

> Sie sollte natürlich vorab mal gereinigt worden sein
> Der Tank ist voll (einfach E10) und keinerlei Zusätze
> Beide Vergaser (Schwimmerkammer) werden geleert
> Luftdruck der Reifen etwas erhöhen (verlieren mit der Zeit etwas Luft)
> Dann stülpe ich noch über jedes Auspuffende eine Plastiktüte
> Batterie bleibt unangetastet (also nicht ausbauen, nicht ans Ladegerät)*
> Mein Standort ist gut durchlüftet und also kommt auch feuchte Luft rein. Deshalb hänge ich einen großen Entfeuchtungsbeutel an den Lenker und verpacke die W komplett in eine große atmungsaktive
Motorrad-Abdeckplane. Die ist so groß, das nur noch der Hauptständer rausschaut - Mopped also komplett eingepackt. Wenn man einen trockenen Raum hat kann man sich das sparen.

* Meine erste Batterie hat insgesamt 16 Jahre gehalten und hat nie ein Ladegerät gesehen und die neue inzwischen jetzt 6 Jahre. Jedes Frühjahr den Benzinhahn auf Pre und etwas gewartet und dann max. 2-3 Mal
auf den Anlasser und sie läuft. Die W650 ist sehr Pflegeleicht.

Zitat von Andie Rasenkante im Beitrag #9

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Es gibt auch Motorradfahrende, die so was nicht wissen.
Aber ihr könnt bestimmt Luft einfüllen ohne Kompressor, ihr Helden.

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Zitat

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Zweieinhalb Bar? Einmal tief Luft holen - wo ist das Problem?

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Es geht auch mit einer vernünftigen Fahrrad Standpumpe - ist aber zugegeben erheblich zeitintensiver als die 6 Bar in einen Rennradreifen hinein zu bekommen - ich habe mir vor 3 Jahren eine kleine Akkuluftpumpe schenken lassen - damit ist das wirklich angenehmer.

falls ihr noch nicht wisst was ihr zu Weihnachten haben wollt - sowas währe was (ich mag es mir Dinge schenken zu lassen die geil finde mir aber nicht selber kaufen würde)

Na dann.
Zum Glück kenn ich die meisten Flacheisen hier ja und kann mir ein Bild machen von den "Talenten".

Früher habe ich die Schwimmerkammern auch entleert aber es gibt auch Experten dis sagen das es nicht gut ist weil die Dichtungen und O-Ringe nicht mehr benetzt sind.
Nach meiner Erfahrung sollte eine Batterie nicht tiefentladen werden, insbesondere Lithium-Batterien nehmen das übel.
Der hohe Ethanol-Anteil in E10 Ethanol kann durch seine wasseranziehende Wirkung Korrosion verursachen weil es Feuchtigkeit bindet. Zudem greift Ethanol Gummi und Kunststoffte an, wodurch diese porös werden können.
Klar kann man mal E10 Tanken aber ich persönlich würde meine Maschine damit nicht über Monate stehen lassen.

Danke für die Hilfe.
Eine Bedienungsanleitung habe ich jetzt aus dem Netz gezogen.
Ich bin nicht so fit in Sachen Technik und habe lange auf eine W 650 gespart.
Ich freue mich schon auf Spring.
Dann werde ich fleißig crusen.

Ole