Watt sachtan dazu?

In Dschörmenie soll sie übrigens
12.990,-- Euronen kosten.

Will das Teil wirklich jemand?

Zitat von Caboose im Beitrag #1

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Watt sachtan dazu?

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Zitat

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Dieser Entwurf ist doch einfach inkonsequent.

Als Konstrukteur hätte ich meine ganze Energie
darauf verwendet, die Motorradteile um einen
Siebenzylinder-Sternmotor zu gruppieren. Das
Ding hätte wenigstens 'nen anständigen Klang
gehabt.

Aber so? - Wie gewollt und nicht gekonnt. Als
wenn die Horex es mit der V-Max getrieben hätte.

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Gruß

Ray Lomas

Wir sind hier nicht die Zielgruppe.
Wer - in den USA - gern tief sitzt,
dem mag sie gefallen.

Naja, sagen wir mal so, das Ding ist auf jeden Fall näher an ner alten Indian als die neue Horex anner Alten.

Nur den Rädern hätten se ruhich noch Speichen spendieren können.

> 30 % für'n Transport über'n Teich?

Zitat

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Naja, sagen wir mal so, das Ding ist auf jeden Fall näher an ner alten Indian als die neue Horex anner Alten.

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Ja, das stimmt. Diese "neue Horex" ist sehr fragwürdig. Aber wer eine "echte" Indian kennt, der kann bei der "neuen" doch nur mit dem Kopf schütteln....Schon alleine der Motorblock....grausam.

Mattschwarz wegstreichen!

Im Cruiser-Segmet ist das Teil echt eine Ansage. Kein peinlich-schwülstiger Japan-Brei, aber deutliche Distanz zu Harley. Klassische Proportionen bei trotzdem moderner, die Technik betonender Gestaltung.
Die wird ihren Weg machen, mehr noch als die Chief - und Harley muss sich ins Zeug legen.
Und der Name kommt auch besser als Victory.
Polaris macht derzeit alles richtig.

Zitat

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trotzdem moderner, die Technik betonender Gestaltung.

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Das ist der Punkt. Wenn man eine alte Indian im Kopf hat dann denkt man nicht an das. Vielleicht bin ich da aber zu sehr "Motorrad-Nostalgiker". Eine "Big Chief" war immer der Traum meiner Jugend-Jahre. Natürlich müssen die Bikes der heutigen Zeit anderen Ansprüchen genügen, das ist klar. Aber das hier hätte man besser lösen können(müssen) ! Der Motorblock ist einfach nur ein schwarzer Klotz. Das ganze Erscheinungsbild wirkt doch sehr angestrengt...irgendwie Pseudo...
Für nur um die 12000 EURO wird das Teil Abnehmer finden. Mich gewiss nicht.

Dann nimm nicht die Scout, sonder die Chief. Die hat doch genau das alte Motor-Design recht genial, wie ich finde, in die Neuzeit gerettet

Die sieht aber gleich mal vieeel besser aus als die Scout!

Coole Karre
Der Motor wird richtig gut gehen und prima drehen.
Nicht wie die verrenteten Blubberkisten.
Wenn die das Fahrwerk noch stramm gemacht haben, könnte das Ding Spaß machen.

Grüße
Ulf

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/I..._scout%2015.htm

Zitat von Falcone im Beitrag #9

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Im Cruiser-Segmet ist das Teil echt eine Ansage. Kein peinlich-schwülstiger Japan-Brei, aber deutliche Distanz zu Harley. Klassische Proportionen bei trotzdem moderner, die Technik betonender Gestaltung.
Die wird ihren Weg machen, mehr noch als die Chief - und Harley muss sich ins Zeug legen.
Und der Name kommt auch besser als Victory.
Polaris macht derzeit alles richtig.

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Zitat

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aber deutliche Distanz zu Harley

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Wieso ... der Motor sieht doch eigentlich genauso aus wie das Hyosung-Teil in der V-Rod ...

... zumindest aus Asien wird er zu dem Preis vermutlich auch kommen?!

piko