Zitat von Axel J im Beitrag #97Was ich jetzt nicht wirklich versteh, ist Dein vorgebliches Zipperdilemma. Im Gegensatz zu Martin hat sich der Zipper des Reißverschlusses bei mir auf ca. 250.000 km nicht einmal quergestellt, und ob Du es glaubst oder nicht: mein rechtes Fußgelenk und Schienbein ist extrem druck- und schmerzempfindlich, darum trage ich auch die Daytona Burdit, die lassen sich rechts und links verschieden weit einstellen.
Das glaub ich dir schon, aber ich glaube nicht, dass das selbstverständlich ist. Da muss man beim Kauf schon ganz genau darauf achten, dass da nichts zwackt. Und dann kann es wie gesagt erst noch sein, dass es erst nach 300 km richtig zu zwacken beginnt.
Zitat von Axel J im Beitrag #97Eine ganz andere Frage: haben deine Lederlappen, die um deine Waden flattern, überhaupt Schienbeinschützer? Oder: hast Du jemals den Komfort einer Maßkombi genossen?
Natürlich nicht! Sonst tät ich ja nicht einen extra Fred für aufmachen. Meine Erfahrung beschränkt sich bisher auf - Jeans mit Turnschuhen, Bergstiefeln und Vanuccis von Louis. - Hein Gericke Lederhose mit den selben Schuhen. Die Hose war kurz genug - das Problem trat nicht auf. - Louis Café Racer Lederhose mit den Vanuccis und seit letzter Saison mit Daytonas Spirit. Mit den Vanuccis hatte ich zum ersten Mal das Problem, dass ich nicht wusste, ob Hosenbeine raus oder rein in die Schuhe. Rein ging nicht, weil Schmerzen, raus ging nicht, weil zu eng. Also den Reißverschluss nur halb geschlossen und die Hose auf dem Schaft oben aufstehen lassen. Sah ziemlich schlampig aus und bei Regen war sofort alles nass. Mit den Daytonas nun ist alles bestens - da geht die Hose ums Anlecken drüber und schließt dicht ab. Es verrutscht nix und das Fußklima ist bestens. Leider löst sich die Hose inzwischen in ihre Bestandteile auf und ich brauch was Neues. Und das soll nun endlich was richtig G'scheits werden.
Wenn die Dainese über die Daytonas drüber geht, ist sie momentan für mich erste Wahl. Und auf Grund von Martins Empfehlung (danke für den Tipp - der "Factory Outlet" dort scheint viel günstiger als regulär gekauft) fahre ich im Frühjahr mal runter nach Molvena und schau mir das an. Hab ich mir jedenfalls im Moment fest vorgenommen.
Bei dem Harro-Bild (die Kombi gefällt mir übrigens auch) ist es doch aber ganz klar: So sind die Stifel zu kurz und mit weiten Hosen wären sie es auch, weil sich die Hose dann hochschiebt und einen Spalt zwischen Stiefeln und Hose frei wird. Interessanterweise gibt es aber genügend Motorradfahrer, die genau so etwas wie die Harro wollen: Kurze Stiefel und enge Hosen. Und im Sommer ist das gar nicht so verkehrt. Ich habe solche Sommer-Stiefelchen, die luftdurchlässig sind und eine Mesh-Hode dazu. Und es ist schön luftig und sitzt ohne zu flattern. Natürlich ohne jeden Schienbeinschutz. Aber ich habe mir ohnehin abgewöhnt, immer ein Rundum-sicher-Paket zu tragen. Wohlfühlen ist mir wichtig und ein Kompromiss muss eigentlich immer irgendwo sein.
Zitat von Serpel im Beitrag #121... - der "Factory Outlet" dort scheint viel günstiger als regulär gekauft) fahre ich im Frühjahr mal runter nach Molvena und schau mir das an. Hab ich mir jedenfalls im Moment fest vorgenommen.
Stangenware? Oder schneidern die auch? Wo werden die Daineses überhaupt gefertigt?
Zitat von Falcone im Beitrag #122Bei dem Harro-Bild (die Kombi gefällt mir übrigens auch) ist es doch aber ganz klar: So sind die Stiefel zu kurz und mit weiten Hosen wären sie es auch, weil sich die Hose dann hochschiebt und einen Spalt zwischen Stiefeln und Hose frei wird.
So hatte ich das bei den Vanuccis. Nur weil sie nicht sehr hoch waren, ging das mit dem Hosenbein-Hochschieben überhaupt. Für den roten Kombi sind sie aber tatsächlich zu kurz.
Zitat Aber ich habe mir ohnehin abgewöhnt, immer ein Rundum-sicher-Paket zu tragen. Wohlfühlen ist mir wichtig und ein Kompromiss muss eigentlich immer irgendwo sein.
Geht mir ganz genauso. Und wenn meine aktuelle Jacke nicht zum Flattern neigen würde, wäre ich damit auch weiterhin glücklich. Wenn ich aber schon was anderes brauche, dann mal die richtige Ausrüstung für ein Superbike. Davon verspreche ich mir nicht zuletzt besseren Fahrkomfort. Haben die nicht auch so ein eingebautes gepolstertes Füdli, wie bei Radhosen?
Zitat von Axel J im Beitrag #129Stangenware? Oder schneidern die auch? Wo werden die Daineses überhaupt gefertigt?
Wenn "conformato" maßgeschneidert bedeutet, dann auch maßgeschneidert. Im Factory Outlet werden vermutlich aber nur Restbestände günstig abgeschlagen. Da ich aber eine "südländische" Figur habe (langer Oberkörper, kurze Füeß ), werden mir da einige Stücke wie maßgeschneidert passen. Geh ich mal stark von aus.
Gefertigt werden die als einzige (Stangenware) nicht in China, sondern in der Ukraine, glaube ich. Die unterstütze ich aber gern.
Zitat von Serpel im Beitrag #131... Da ich aber eine "südländische" Figur habe (langer Oberkörper, kurze Füeß ), werden mir da einige Stücke wie maßgeschneidert passen. Geh ich mal stark von aus...
Hier in Dortmund (meine ich?) gibt es regelmäßig Maßaktionen im Dainese Shop, wird regelmäßig groß beworben, ich glaube im Syburger. Falls Du mit vorkonfektionierter Ware zurechtkommst, warum nicht.
Vielleicht solltest Du auch einen Blick in den Laden werfen, der ist ja sozusagen umme Ecke (und "Über die Stiefel" gibt es da auchzu sehen ).
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- der "Factory Outlet" dort scheint viel günstiger als regulär gekauft) fahre ich im Frühjahr mal runter nach Molvena und schau mir das an. Hab ich mir jedenfalls im Moment fest vorgenommen. 
