Frischer Reifensatz und TÜV bis Juli 2022 für die gute alte W.

Grüße
Brundi

Zitat von Soulie im Beitrag #9342

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Hier ist heute Schietwetter. Da kann ich mein jüngstes Projekt durchziehen, bzw. damit beginnen.
Ich will an meiner Schwarzen Mamba den Scheinwerfer etwas höher und etwas weiter nach vor setzen. Warum auch immer, früher fand ich die tiefe Anbringung gut. Ob mir das Versetzen gefallen wird - abwarten. Jedenfalls müssen jetzt neue Halter gebaut werden. Aufwändig, aber genau die richtige Beschäftigung bei dem heutigen Wetter.
Ein Ruhetag tut mir eh gut, nach zwei strammen Surf-Nachmittagen. Der Körper muss sich erst wieder an die Surferei gewöhnen. Auf dem Wasser merke ich nix davon, aber hinterher ...

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Solltest du nicht auch gleichzeitig die Armaturen höhergesetzt haben, empfinde ich es so als stimmig, eben kompakt beieinander, zumal mit dem Lenker.

Danke, Sprinter.
So sah es vorher aus.



Die Armaturen hatte ich vor langer Zeit bereits etwas tiefer gesetzt.

Und die Itella wollte auch den Scheinwerfer gelupft bekommen.
Der kommt jetzt viel besser zur Geltung, hat nämlich eine sehr schöne Form!



War aber verdammt mühsam, die Standrohre raus zu kloppen!

Zitat von reinholdK im Beitrag #8785

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itat von Wisedrum im Beitrag #8778Gerade eben eine Schnapszahl auf den Tacho gezaubert. Mit 66.666km fängt das W-Leben an. Und wann hört's auf? Wird sich zeigen, aber ob ich das Ende noch erlebe? Eine weitere 6 vor all den anderen wäre nicht schlecht.WisedrumDa setz ich aber noch eins drauf! Gestern irgendwo im Jura:Gruss Reinhold

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Nicht schlecht. Damit wirst Du hier vermutlich unangefochtener W800-Kilometerkönig sein, oder bietet jemand mehr? Von deiner Schnapszahl, prost!, bin ich noch ein gutes Stück entfernt. Demnächst nullt die W mal wieder. Sie ist aber auch nicht das einzige Motorrad, dem ich nett Kilometer auf den Tacho spule. Wäre sie es, wäre sie schon 2mal um den großen Pudding rum.

W-800-Kilometerkönig ist sicher nicht mein Ziel. Aber ich hab eben nur die eine (und die hab ich lieb!)
Ich würde ja noch mit einer Himalayan liebäugeln, wenn da nicht das Geld- und Platz- und Vernunftproblem wäre.

Gruss Reinhold

Der W eine neue Scheibe spendiert. Statt langjährig eine Givi, stammt noch von der 650er bzw. LTD, nun ein MRA Highway Shield. Mit Scheibe fährts sich um Längen angenehmer. Jahrein, jahraus von hier nach da und wieder zurück.

20200804_195215.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

An meiner W650 ist der dünne obere Schlauch, der die beiden Vergaser miteinander verbindet, komplett aufgerissen. Höchste Zeit, ihn auszutauschen..
Ihn an den rechten Vergaser zu bekommen war ganz schön mühsam, aber mit einem Aluröhrchen außen herum konnte ich ihn in auf das Röhrchen quetschen, ohne irgendwas abbauen zu müssen.
Was macht besagter Schlauch (#921911411) eigentlich genau? Entlüftung der Schwimmerkammern?

Über den Schlauch wird die Schubbetriebanreicherung gesteuert. Im Schiebebtrieb (Gasgriff geschlossen) öffnet das Ventil ein wenig und gibt etwas mehr Sprit zusätzlich zum Leerlaufluftsystem hinzu, damit der Motor nicht zu mager läuft und patscht.

So wie der Schlauch aussieht war es auch nicht der originale ...
... bei mir ist der aus PVC, bedeutend dünner und sieht aus als ob er das ewige Leben hätte?!

piko

Ja, so sieht dieser Schlauch im Originalzustand aus:

Danke für die Infos. Ich hatte mich schon gewundert, dass der neue Schlauch deutlich dünner ist als der kaputte. Wurde anscheinend einmal von einem Vorbesitzer ausgetauscht.

nicht heute sondern gestern,
nicht mein sondern eine andere w (800) (~~6500 bis 7200 Gesamt kilometer, bis letztes Jahr kein Tropfen Wasser gesehen.. )

Angeblich hatte die W ein kaputtes Schwingenlager, sagt die Kawasaki Werkstatt nach Reifenwechsel.
Schwinge raus, Lager war fein.. ...


heute, nicht meine W, eine Andere.... ( 800, 15000 KM) beim Reifen demontieren den Schlauch zerrissen. [ja ich habe mich sehr ueber mich geaergert.. ]
allerdings die Kette mal sehr Penibel geputzt..