Ich hab mir heute bei der DEKRA auch einen neuen Aufkleber geholt.
Habe aber keinen von euch getroffen.

Ich vermeide den TÜV auch gerne, gehe hier immer zur GTÜ. Da bekommt man auch schon mal nen Kaffee, ganz im Gegenteil zum TÜV mit den Charme einer nordkoreanischen Amtsstube.
Obwohl ich sagen muss das meine gepflegte Abneigung seit der letzten Abnahme der Reifen für die Street in ihren Grundfesten erschüttert wurde, mit steht immer noch der Mund offen über die Freundlichkeit und das Entgegenkommen.

Zitat

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...gehe hier immer zur GTÜ. Da bekommt man auch schon mal nen Kaffee

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...oder auch lobende Worte für das "guterhaltene, schöne, alte Motorrad"...

Paule,
der wo auch immer (seit 20 Jahren schon) nur zum GTÜ geht.
Man fährt dann weg und sieht den Prüfer mit glänzenden Augen dort stehen...

Dem Cockpit neue Birnchen spendiert. Ging besser als gedacht. Nur der Wiedereinbau war fummelig, da die Cockpit-Einheit+ die Kabelhaken+ die Halterung für den kleinen Windscreen an sehr kurzen Schrauben befestigt sind. Doch dem Inschenör ist bekanntlich ja nix zu schwör.

Gruss Reinhold

Die W gefahren, beide gewaschen und Ketten geölt.

Beim Kettenölen viel mir dann wieder ein, daß ich die V 85tt ja noch mal probefahren wollte.

Heute früh zwei Kräder in die Werkstatt gebracht, dort soll der Werkstatt-TÜVer sie abnehmen. Bin in dieser Region noch nicht vernetzt, mal sehen, was das gibt.

Dann gleich mal die Haya durchgesehen, etwas gereinigt und für den nächsten TÜV vorbereitet. Die Verkleidung hatte ich zweier "Spreizdübel" entledigt, Leichtbau halt. Dafür habe ich eine ganze Tüte dieser Dinger billig erbeuten können.

Übrigens hatte die Zeituhr die Lithium Batterie völlig leergesaugt. Ladegerät dran, nach 30 Minuten war sie wieder voll da. Der Bleisäureakku wäre jetzt tot gewesen.

C4

Drei neue Aufkleber. 2 Jahre Ruhe.

C4

Hoffentlich bist Du nicht zu Schaden gekommen !!

C4

Notwendiger Wechsel, da Yuasa kränkelte.
Batt .jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
So mit der Neuen 14Ah /GEL funzt die W jetzt wie Speedy.

Soweit so gut

Hast du mir die letzte weggeschnappt?
Sind derzeit nicht mehr lieferbar, zumindest nicht beim Großhändler.
Ich habe dann mal die nächst größere geordert. Ist nicht viel teurer und müsste auch passen.
Da ist dann wahrscheinlich so viel Strom drin, dass ich die W als E-Bike benutzen kann.

P.S. Die letzte Yuasa hat nur 5 Jahre gehalten. Ist auch nicht mehr die Qualität wie die aus dem letzten Jahrhundert ...

Ich habe die aus NL / mPartz - Internet: mPartz für 66,89 € inkl. MwSt.

Zitat von Falcone im Beitrag #9236

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P.S. Die letzte Yuasa hat nur 5 Jahre gehalten. Ist auch nicht mehr die Qualität wie die aus dem letzten Jahrhundert ...

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Bei uns eine Yuasa im Gespann drei Jahre, in der Triumph meiner Frau ebenfalls nur drei Jahre.

Moin, meine letzte Yuasa ooch nur drei Jahre ...

Kann nicht klagen, denn die 1.Batterie, Yuasa, aus diesem Jahrhundert, von Kawa ab Werk verwendet, funktioniert nach knapp 9,5 Jahren noch einwandfrei. Nie ausgebaut, nie extern geladen, nie Batteriepolschrauben nachziehen müssen, nie tiefentladen, einfach nur regelmäßig das ganze Jahr über gefahren. So soll das. Mal sehen, wie lange sie durchhält.

Wisedrum