Du wirst es nicht glauben - außer der Verkleidung und der hinteren Radabdeckung ist an dem Ding nur Metall und edles Karbon. Das fühlt sich beim Fahren um einiges leichter an als zum Beispiel die W (weil der Vergleich für mich gerade aktuell ist). Sogar der Tank ist aus Metall.
Zitat von Serpel im Beitrag #154[...] und edles Karbon.
davon mach dich mal flott frei... die verarbeitung ist keine hexenwerk mehr, und demnach ist es auch nicht mehr als wirklich edel anzusehen... leichter, und unlackiert auch schöner, aber sonst...
Zitat Da musst du dir keine Sorgen machen, die KTM sind zumindest weitaus besser verarbeitet und hochwertiger als so eine W.
Weiß garnicht was Du hast ... also meine Weh sieht noch aus wie angeliefert! Ätsch!
Mir ging übrigens in denm Moment, als ich das von Dir zitierte schrieb, der Test der Honda NC 700 durch den Kopf, die nach kurzer Zeit munter rostete und in einigen Plasteteilen schon anfing zu bröseln ... ist ja auch son Krad mit erstaunlich niedrigem Neupreis - wie viele dieser sogenannten "Einsteigermodelle", die im Prinzip von der Leistung her voll und gant genügen täten ... mir jedenfalls! (so 100 PS aufwärts machen mir irgendwie Sorgen ... wenn mir dann im judendlichen Übermut die Pferde durchgingen ... herrjemineh ... )
Zitat Allerdings Salz mögen sie auch nicht. Aber das wirst du so einer netten Duke ja auch nicht antun wollen.
So was tue ich keinem Krade mehr an - und schon gar nicht meinem zusammengeflickten Wanst ... denn Salz auf der Straße geht ja meist mit Kälte in der Luft Hand in Hand ...
Und außerdem gehört Salz in die Suppe oder aufs Frühstücksei ... und nicht aufs Krad!
Übrigens: dieser Tage kommt die neue Dreizylinder Yamsel in die Läden ... auch nett! ... (und natürlich gleich mal mit 115 PS ... )
Schotte
_______________________________________________________________ Lieber ne gesunde Verdorbenheit, wie ne verdorbene Gesundheit!
Pah - Ihr hab ka mal gar keine Ahnung - und davon recht viel! Wenn ich mir ein 17 PS Krad zulegen will, dann greife ich natürlich zu ner gedrosselten V max! ... Wenn schon, denn schon!
Ansonsten bin ich inzwischen mächtig am Vergleichen und überlegen ... irgendwas wird sich bis zum Frühjahr schon finden ... und vielleicht kommen ja noch andere Varianten raus, mit dem 390-er KTM Motor ...
(oder es wird doch ne Duke ... mal sehen)
Schotte (wechselwillig)
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Will jemand meine 200er Duke kaufen? Dann hole ich mir sofort eine 390er ;-) Ich finde die Kleine ist urlaubstauglich, aber ich bin ja auch kein GS-Fahrer (mehr)...
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Igitt ... noch schlimmer als das dünne ja direkt klägliche Gemecker der 125-er Duke? 
) 
