Zitat von Serpel im Beitrag #660

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Und man hört ja immer wieder, dass Reifen bei Nässe schneller verschleißen.

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Zitat

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dass Reifen bei Nässe schneller verschleißen.

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Das erscheint mir aber auch eine sehr abstruse Theorie zu sein.
Hingegen ist der verstärkte Verschleiß bei Kälte wohl nachweisbar. Theoretisch.

Und praktisch? Bei Kälte ist man ja doch auch deutlich langsamer unterwegs, weil die Reifen längst nicht so gut haften.

Gruß
Serpel

Genau das meine ich.
Theoretisch mag das stimmen: Wenn man mit demselben Motorrad und den gleichen Reifen einmal bei Kälte und einmal im Warmen die gleiche Strecke mit identischem Tempo 50 mal um den Ring fahren wurde, würde sich wohl der "kalte" Reifen wegen höherem Schlupf mehr abnutzen. So die Theorie.

Beim Ring ist es ja umgekehrt. Dort wächst die Profilschicht durch den Gummiabrieb, den man von der Strecke sammelt.

Gruß
Serpel

Ich weiß: Wutzeln sammeln.

Zitat von Serpel im Beitrag #663

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Bei Kälte ist man ja doch auch deutlich langsamer unterwegs, weil die Reifen längst nicht so gut haften.

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... oder im Sommer schneller.

Gruß
Serpel

Genau.
Die Trödelphase muss langsam mal ein Ende haben ...

Ihr seid beides Plöd-Bommels!

Wo ich doch schon letzte Saison so hart dran gearbeitet habe, nicht mehr zu trödeln!

Hart arbeiten reicht nicht. Seit gestern bist du auch alt genug dafür. Nun gibt es keine Ausreden mehr!

Zitat von Falcone im Beitrag #671

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Hart arbeiten reicht nicht. Seit gestern bist du auch alt genug dafür. Nun gibt es keine Ausreden mehr!

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8:30 auf der Nordschleife.

Alternativ 10:30 mit der W.

Gruß
Serpel

Ach!

Zitat von Serpel im Beitrag RE: BMW Lobhudel-Fred

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Mit der W ist man auf dem Ring die treibende Nussschale im Ozean.

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Harzring ...

Gruß
Serpel