Autoleben, feine Idee, wie war das noch:

VW 1600 Rostlaube, dann 2CV/6 aus Elternsorge.
Passat Kombi, eine Audi 100 Schrottwagen der ersten Serie, wie alles bis hier schwarz lackiert.

Golf 1 LS, dann Lancia Beta 2000 mit damals viel Power ("Keine hiele Hose am Hintern, aber so´ne Karre", wie ein Kollege treffend bemerkte).
VW Bus, dann ein Audi 60 aus den Endsechzigern, welch hübsches Autolein).

In Berlin dann Passat Kombi, Lancia Beta 1600. Ford Taunus 1600 Knudsen, Citroen ID 19,230er 6 Zylinder Mercedes 123, ein Saufbold ohne Gnade.
Pininfarina Spider Europa (= Fiat 124 Cabrio letzte Serie), ein hübsches Auto.
Trabbi.

Nebenbei Iveco 3,5 Daily, Barkas B 1000 Bus und Barkas B 1000 Koffer für die ersten Geschäfte.

VM Super Seven (Lotus Seven Nachbau, bis heute im Bestand).

Audi 80, der erste Neuwagen, Opel Combo, Ford Mondeo (neu).

4 Vitos, 2 neu, zwei gebraucht, die neuen laufen noch bei uns.

Mein erster Oldtimer, ein Ford A Roadster von 1928. Frau Kaimann konnte ihn nicht leiden, so wich er einem Messerschmitt KR 200, den fand sie "süß". Heute fahren wir beide einen, eine Cabriolimousine und eine Version mit Plexihaube.

Für die Unternehmungen ein Iveco 7,5 Tonner Euro Cargo Jahreswagen von einem Autoverleiher.

Dann mein erster starker Wagen, ein Audi S 8 mit 360 PS und sportlichem Fahrwerk.

Mittlerweile sind wir im Motorsport. Dazu braucht es ein altes, später ein neues Wohnmobil für die Rennwochenenden mit dem Formel V, dem Super V oder den Reynard Formel 3 Rennwagen.
Frau Kaimann wird mit einem maroden kostengünstigen 348 tb ruhiggestellt, der mittlerweile auch wieder funktioniert.

Als der Audi altersbedingt zu kostenintensiv wird, wird er durch den Nissan Z 350 ersetzt.


Und dieser wird im April dem Nissan GTR weichen (worauf ich mich ganz diebisch freue!!!).


MfG

Kaimann

Hihi Autoleben....

VW-Käfer 1302 BJ72
VW-Käfer 1200 Standard BJ71
VW-Käfer 1200 BJ84
VW-Käfer Export BJ58
VW-Käfer 1600 BJ96
SEAT Arosa BJ2000

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Daihatsu Materia. Gleiche Optik und ziemlich teuer.

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Moin Theo,

gleiche Optik sehe ich nicht so. Meines Blickes nach zielt der Materia mehr auf den Chrysler.

Was NISSAN geritten hat, so einen Kasten zu bauen, weiß ich nicht. Na immerhin sind die Kanten abgerundet.


Gruß

Wännä

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GTR weichen

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Hab ich noch inder Garage stehen.
Günstig abzugeben.

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Meines Blickes nach zielt der Materia mehr auf den Chrysler.

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Ja, das Teil ist so ein Stilmix in die Oldiecke. Letzten Sonntag stand ich vor dem Materia und hab mir den angeschaut. Meine Beste war ganz entsetzt: "Nein, Du wirst doch nicht so eine Schachtel kaufen"!

Zitat von 3-Rad

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GTR weichen

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Hab ich noch inder Garage stehen.
Günstig abzugeben.

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Was meinst Du???

Der GTR wird erst ab April in D ausgeliefert.

http://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R

Meiner wird rot (was sonst?


MfG

Kaimann

Zitat von Swennie

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Standart

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Hinten mit Deee bitte, so viel Zeit muss sein!

Der Standard
Die Standarte

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Was meinst Du???

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Na, die GTR

Von Kawasaki.

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Autoleben

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Erstes Auto (Ford Fiesta) Ende der 70er von Eltern geschenkt bekommen, nachdem ich zu ihrem Leidwesen im ersten Führerscheinjahr nur Motorrad (XT500) gefahren bin, unter anderem eine sehr schöne Tour zur schottischen Nordküste. Für damalige Kleinwagenverhältnisse war der Fiesta - es müsste die erste Baureihe gewesen sein - ein nettes Auto.

3 Jahre später ein schnellerer Fiesta (XR2), weil ich fast jedes Wochenende von Kappeln/Olpenitz nach Viersen fuhr. Gibt sooo nette Mädels in Norddeutschland, aber ich musste auf Fehmarn ein liebreizendes vom linken Niederrhein kennenlernen, das dort Urlaub machte...

2 Jahre später musste (wegen Studium) und konnte (weil wieder in der Heimat) ein kleiner Wagen her:
Fiat Panda, 34 PS, Campingstuhlausführung, hat mich nie im Stich gelassen und viel mitgemacht. Alle 3...
Nein, das hatte andere Gründe: Der erste wurde von einem über Rot fahrenden Dickschiff auf die Hörner genommen
(da hatte ich viel Glück), der zweite mit 80Tkm und wenig Verlust verkauft, der dritte aus einer spontanen Laune & Gelegenheit heraus gegen einen...
Admiral B von 1976 eingetauscht. Geschichte für sich. War 2x in Frankreich - ein schönes Reisemobil.
Ist mir auf unerfreuliche Art abhanden gekommen, schade drum. Mein Vater hatte einen, als ich mit 14 das erste Mal fahren durfte. Unter anderen Umständen hätte ich noch mal Spaß dran.

Dann kam der Familienabschnitt. Vatter in spe hatte im Studium gebummelt, musste sich besinnen und außerdem sparen. Alten Fließheck-Passat von einem befreundeten Kfz-Monteur erworben - naja.
Meine verwitwete Mutter mit guter Rente hatte Erbarmen und freute sich außerdem über einen süßen Enkelsohn,
so kamen wir ein Jahr später an einen gebrauchten Mazda 323 Kombi. Ordentliches Auto, zu dem man aber keinen besonderen Bezug bekam.

Dann in Lohn & Arbeit, 2. Kind, Häuschen gebaut, Golf Kombi Saugdiesel, mit 64 PS gar nicht mal so langsam...
Mit 3. Kind nach größerem Kombi geguckt und festgestellt, dass ein Van die bessere Alternative ist:
Peugeot 806 Benziner (da taugte der Diesel noch nichts), dann Peugeot 807 HDI, aktuell Citroen C8 HDI zum
konkurrenzlosen Aktionspreis. Motor und Fahrkomfort super, in einigen Details etwas nachlässig.
Seit ich wegen Entfernung zur und Art der Arbeit ein Zweitauto brauche, waren das seit 1992 ein alter Steilheck-
Polo, ein Peugeot 106, ein BMW 2002 von 1974, ein Rover 200, ein Käfer 1302 von 1972, ein Mazda 2 und aktuell
ein (neuer) Fiat 500.
Für ältere Young- oder jüngere Oldtimer fehlt mir inzwischen die Muße.

Aber Retro ist ja eine gute Alternative !