Der wird auf der selben Basis wie der Citroen C1 und Peugeot 108
im tschechischen Werk gebaut. Im Bekanntenkreis lief einer - die
Verarbeitungsqualität war eher so la la. Sitze, Innenraumauskleidung
ziemlich g'schlampert. Könnte mir vorstellen, dass ein (jugendlicher
gebrauchter) Toyota Yaris die bessere Wahl ist.

Zitat

---

Nach vier Nissan bin ich nach deren Fusion mit Renault - das schien
mir nichts Gutes zu verheißen...

---

Kann ich nicht bestätigen bzw. aus meiner Sicht sogar andersherum. 2x Asiaten, Nissan und Hyundai, 2x nach ca. 100 tkm Kopfdichtung und in der Folge Motor „im Arsch“. 2x Renault, lief und lief und lief.... Für mich sind Asiaten raus, alles Schrott

Der Yaris ist auch im Angebot des Red Deals. Scheidet aber aus, selbst wenn ich ihn für ein 'richtigeres' Auto halte.

Beide treten mit dem 72PS 3Zylinder Benziner an. Find ich im Aygo symphatischer, der im Visier des Familienmitglieds ist und ihm völlig ausreicht. Auch in zu finanzierender Hinsicht und als Zeichen gegen den um sich gegriffenen habenden Größenwahn bei gekauften Neuwagen, name them S.. .

Der Aygo bekommt gute Referenzen von Käufern und einschlägiger Autopresse, gerade wenn es um seine Langzeitstabilität geht. Für mich das wichtigste Fahrzeugkriterium neben einem sehr schlanken Verbrauch. Seltsamerweise ist der Aygo am robustesten von den Drillingen, überhaupt von Kleinstwagen. Oder doch nicht seltsam? Es steckt von Toyota das Meiste in ihnen.

Gewiss lässt sich auch so ein Dauerläufer überfordert 'zertreten'. Doch mit Einfühlungsvermögen und tender loving care wird so ein Vögelchen lange problemlos zwitschern, darauf kommt es an. Außerdem gibts 5 Jahre Garantie im Deal. Sollten Bugs in ihnen auftreten, landet man nicht im finanziellen Desaster und erhält einen ausreichend großen Zeitraum, sie vom Hersteller beheben zu lassen.

Das ist wie mit der Vielzahl der Religionen
auf diesem Planeten. Jeder darf sich das
heraussuchen, dass ihm - hoffentlich - zur
immerwährenden Glückseligkeit verhilft.



Von den Hyundai-Problemen konnten auch
zwei Kollegen berichten. 2x Motorschaden -
in einem Falle gab's noch Stress mit dem
Händler. Eher suboptimal.

Zitat von Falcone im Beitrag #10448

---

Äh, hast du nicht auch einen VW? Getarnt als Wanderdüne?

---

Heißer Reifen!

ist das ein 185er ?

Die Frau eines Arbeitskollegen wurde innerorts
vom unzureichend gesicherten Reserverad eines
englischen Militär-LKW erschlagen. Selbst bei
,nur' etwa 50 km/h sitzt eine unglaubliche Wucht
dahinter.

Gut erzogen, der Reifen. Er hat erst mal geklingelt, bevor er sich auf den Rasen gelegt hat.

Gut erzogen, bis zum Zeitpunkt als er sich schmollend auf den Rasen legt, weil keiner auf das Klingeln hin öffnet.


Gruß
Monti

Simca

Simca 1000, so einen hatte ich fürn Winter. Unschlagbar im Schnee. Selbst mit Sommerreifen.
Das ganze Gewicht war auf der Hinterachse, Tank, Heckmotor, Batterie- alles hinten.

Mein erster war sehr ähnlich aufgebaut und war der Nachfolger des Dauphine.

Simca waren tolle Autos.

.. once-upon-a-time...

Mein "Erster" war ein Geschenk meiner Patentante.
Bestand aber zur Hälfte aus Rost, was ich erst gemarkt habe, als ich ihn hatte.

Bandtacho und vorne durchgehende, glatte Sitzbank.
klick