Löst bei mir irgendwie keinen Habenwollenreflex aus.

Sehr gespannt bin ich auf die erste Probefahrt mit der neuen W800, vor allen vom Rahmen/Fahrwerk wird sie sich mit Sicherheit anders anfühlen. 41er Rohre statt 39er sollen die Gabel bestücken und überhaupt scheint ja "alles neu". So um die 9000 Euro wird das Teil wohl kosten. Die Gebrauchtpreise der "alten" W800 werden sicher fallen.

Bin auch gespannt, wenn die REs um die 7000 kosten, ob sich die W überhaupt einigermaßen verkauft...

Wer weiß...

Und "Motorrad" faselt was von den "bekannten Soziusfußrasten" aber, daß das Ding hinten eine Scheibenbremse hat, wird mit keinem Wort erwähnt.

Zitat

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Löst bei mir irgendwie keinen Habenwollenreflex aus.

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ich warte erst mal ab wie dick
die Achse ist !!

wenn man sich da verbessern kann
warum nicht...

Ich hoffe ja eher darauf, daß die Hülsen vorne endlich gleich lang sind und daher die Bremsbeläge nicht rausfallen können.

Das stimmt. Dauernd liegen W-Bremsbeläge auf der Straße rum!

Ist da neuerdings das Interferenz-Rohr zwischen den Krümmern ?

Paule.


PS.
Der neue Köwe-Deckel sieht nicht gut aus !

Zitat von w-paolo im Beitrag #97

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Ist da neuerdings das Interferenz-Rohr zwischen den Krümmern ?

Paule.

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das einzige was ich an Änderung am Rahmen sehe ist tatsächlich der größte Schwachpunkt des W-Rahmens, nämlich die butterweiche untere Gabelbrücke. Die neue hat 2 Verschraubungen und wird hoffentlich auch sonst stabiler. der Rahmen selber sieht identisch aus, soweit man das an den Bildern sehen kann.

Zitat von Falcone im Beitrag #78

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Zitat

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aus einem einst tollen Motorrad gemacht haben, spottet jeder Beschreibung!

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Ich weiß nicht, was du hast, Serpel. Jeder normale Betrachter wird die Unterschiede zwischen den Baureihen der W kaum erkennen. Das hier ein fast völlig neues Motorrad entstanden ist, das sicher auch fahrwerkstechnisch etwas an Fortschritt bietet, sich die Optik aber so gut wie gar nicht geändert hat, ist doch sehr begrüßenswert.

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Hast du den Punkt auf dem KöWe-Deckel nicht gesehen?

Gruß
Serpel

Zitat

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den Punkt auf dem KöWe-Deckel

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da gibts dann im Zubehör ein Plexiteil als Schauglas !

Zitat von Serpel im Beitrag #100

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Zitat von Falcone im Beitrag #78

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Zitat

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aus einem einst tollen Motorrad gemacht haben, spottet jeder Beschreibung!

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Ich weiß nicht, was du hast, Serpel. Jeder normale Betrachter wird die Unterschiede zwischen den Baureihen der W kaum erkennen. Das hier ein fast völlig neues Motorrad entstanden ist, das sicher auch fahrwerkstechnisch etwas an Fortschritt bietet, sich die Optik aber so gut wie gar nicht geändert hat, ist doch sehr begrüßenswert.

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Hast du den Punkt auf dem KöWe-Deckel nicht gesehen?

Gruß
Serpel

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ja das ändert natürlich alles.....

Alles, was sie an diesem Motorrad neu gemacht haben, kommt designtechnisch aus der Ecke dieses Punktes.

Gruß
Serpel

Sieht das eigentlich nur so aus oder hat die "Street"-Version tatsächlich einen Hochlenker.

Einige schöne Details, ansonsten triumphinspiriert. Nicht ganz meins, aber schön, daß es weitergeht.