Komisch, dass so ein moderner Wasserbüffel noch nicht dergestalt nach 1.000km eingefahren ist, dass nicht mehr als 5.000 U/min angeraten sind.

Ist doch kein Stoßstangen Oldschool Eintopf, den man hingegen nicht lange genug einfahren kann, damit er seine wahre Pracht lange entfaltet.

Vielleicht meint Kawa es zu gut mit dem 900er Ableger und hält Vorsicht bei ihrem Triebwerk für die Mutter der Porzellankiste.
Etwas seltsam...

Ganz bestimmt halten sich alle interessierten an die Drehzahleinfahrvorschriften auf ihren Testfahrten, wenn sie der Kiste auf den Zahn fühlen.

Wisedrum

Ich halte das auch für sehr merkwürdig. Bis 1000 km maximal 5000/min könnte ich mir ja gerade noch vorstellen - aber danach ergibt wirklich keinen Sinn mehr.

Kawasaki halt.

Du meinst, die können immer noch keine Kolbenringe einbauen?

Die neue Z900 erstmal in HBN live gesehen und als viel zu fett empfunden....Nicht mein Beuteschema....

LG
PeWe

Du hast halt einen guten Geschmack!

Schotte, sach an: Was macht die Zenzi, immer noch glücklich?

Zitat

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...als viel zu fett empfunden

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Völlig richtig analysiert, Peter.

Und vor Allem: wie "schön" da der (viel zu breite ! ) Kühler über die ganze Sause übersteht.............

Paule.

Sah neulich so'n Apparillo von Kawa am Straßenrand stehen aus alten Tagen:

https://www.google.com/search?q=Kawasaki...=M-nWor6kuSHjzM

Finde dieses Motorrad viel gelungener als Kawas letzten Streich. Würde ich mir ob der Wasserkühlung zwar genauso wenig ziehen, aber als Kawa sich von luftgekühlten Inline 4s vorerst verabschiedete, kriegten sie den Switch gelungener hin als mir ihrem 'neuesten' aufgegossenen Vertreter.

Wisedrum

Na ja, die geben sich aber nix, du.

Ich weiß gar nicht, was ihr alle habt. Ich finde die 900 rs nach wie vor interessant.

Da werden mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Die ZRX 1200 ist ne alte Mühle im Vergleich zur Z900 RS. Mit allen Vor- und vor allem allen Nachteilen.

Gruß
Serpel

aber 180km/h auf der Landstraße können doch beide ❓😄

Optisch erschien mir die Zephir-Reihe recht gelungen.

Aber die ,aktülle' ZR 900 sieht vor allem in diesem
braun/orange auch recht gut aus.

Generell sind ,Vielzylindel' aber ohnehin nicht mein Fall.

Und wieder: Was hat die Zephyr mit der RS zu tun?

Gruß
Serpel