Zitat von Serpel im Beitrag #60Na ja, diese SWM hat mit den Six Days so viel zu tun wie Triumphs aktueller Scrambler mit Steve McQueens 278, die er damals gefahren ist.
mangels aktueller helden ist die liste nahezu unendlich zu verlängern... aber es gibt halt meist nur deine sichtweise, andere sind da eher nebensache...
Das ist auf jeden Fall der Wettbewerb, bei dem MZ bis zum Mauerfall dem Rest der Welt gezeigt hat, wo der Frosch die Locken hat. Die GE Modelle waren grandios.
Naja.... die haben gehalten und dadurch das die Fahrer und das Team Weltklasse waren halt dementsprechend Titel eingefahren ! der ziro ist ja wohl mal eine von diesen MZ Geräten gefahren... besser im Vergleich waren die auf keinen Fall!
in der aktuellen mo / july 2017 ist ein recht passender bericht zu dem kleinen italo-chinesen... auch wenn es da um die modelle 2018 geht, die beschriebenen "zicken" wie startprobleme wenn sie kalt ist, hakelnder lehrlauf und hängen bleibender tacho/drehzahlmesser... na auf jeden fall wissen wir nun das swm speedy working motors heißt
bisher ist das fazit immer noch positv... die besagten "mängel" wie startschwierigkeiten und hängende instrumente treten bisher sehr sporadisch auf, lehrlaufsuche einfach gewohnheit...
morgen gibt es noch eine andere sitzbank, die könnte eventuell etwas schmaler sein... bei 70oi auf jeden fall einen versuch wert, wenn nicht, wird sie abgepolstert...
sodele, erste größere runde beendet... am we 800km durch die vogesen gebügelt... zwischen 3,4 und4,4 ltr auf hundert...
der kleine itakker macht sich gut, kerstin ist flott unterwegs, es sind keine neuen mängel aufgetaucht....
gas
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vor dem aufbruch in die berge noch mal eben den angelo auf einen mobilen prüfstand gerollert... sicher nicht ganz genau, aber eine tendenz ist erkennbar... und mit 33.7 ps steht er recht gut im futter...
die anderen fahrzeuge dort auf dem prüfstand habe alle eher nach unten gestreut, also wohl realistisch... die ca 140km/h spitze sind schon gut, auch wenn sie kaum fahrbar sind... begrenzer steht bei 8500, da sollte also nix passieren...
gas
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heute mal endlich die instrumente getauscht, da bei den alten immer mal wieder der tacho hängen geblieben ist... hätte mir der händler auch gemacht, ich hatte aber keine lust das krad hin und her zu kutschieren...
was ne fummelei... dabei gleich drei fehlende kotflügelscheiben montiert, nun sollte es besser halten...
fangen wir nach genau 2222km halt noch mal bei null an... immer dies einfahren
gas
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Glückwunsch zum neuen Italochinesen!! - Deine Fahrberichte machen glatt Lust auf mehr ... mhhh .... aber ich kriege absolut kein weiteres Krad in mein Kradzimmer mehr hinein. Zum Glück muß ich wohl fast sagen .... weil: irgendwann ist auch mal gut, mit weiteren Krädern ...
Zitat und mit 33.7 ps steht er recht gut im futter...
Ich glaube die Euro 3 Modelle hatten auch deutlich mehr PS-se als die aktuellen Vierer - vielleicht haben die bei der Neumessung auch bischen tiefgestapelt.
Zitatals ich wieder da war ist kerstin noch rund 30km gefahren, sie hat das grinsen im gesicht...
Kann ich bestens nachvollziehen! Bei mir kommen auch immer häufiger die beiden Kleinen (die Emma steht ja immer noch in der Werkstatt!! Skandal elendiger!) zum Einsatz - und mausen der Weh die Kilometer. Und endlich kann ich auch die Curry Katie so richtig genießen! Die vorigen beiden Jahre war ich ja mehr im Krankenhaus (oder OP bedingt fahruntüchtig) als alles Andere.
Und seit ich der Katie und mir einen netten Ohrenschmeichler gegönnt habe, macht das Ganze noch mehr Spaß!
Schotte
Edit: Die Reiseenduro ist übrigens auch hochinteressant!
_______________________________________________________________ Lieber ne gesunde Verdorbenheit, wie ne verdorbene Gesundheit!
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- Deine Fahrberichte machen glatt Lust auf mehr ... mhhh .... aber ich kriege absolut kein weiteres Krad in mein Kradzimmer mehr hinein. Zum Glück muß ich wohl fast sagen .... 
weil: irgendwann ist auch mal gut, mit weiteren Krädern ...
) zum Einsatz - und mausen der Weh die Kilometer. Und endlich kann ich auch die Curry Katie so richtig genießen! Die vorigen beiden Jahre war ich ja mehr im Krankenhaus (oder OP bedingt fahruntüchtig) als alles Andere. 
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