Schön dass aus einer Lenkerposition so eine kurzweilige Kaffeerunde entstanden ist [
Ganz ehrlich gesagt versteh ich die Aufregung nicht ganz. Sieht nach völlig normalem Pässefahren aus. Jedenfalls wenn man nicht endlos hinter Transportern rumtrödeln will. Und wie schon andere erwähnten, da hab ich schon viel krassere Dinge gesehen. Zum Transporter war genug Platz und in der Kurve nach innen gezogen und vor allem auch innen geblieben. Also auch nicht in den Gegenverkehr. Von daher würde ich sagen Null Problemo.
Zitat von Serpel im Beitrag #30Interessant, wie unterschiedlich so was von den unterschiedlichen Betrachtern bewertet wird.
Mir ging’s eigentlich weniger ums Überholen (das war vollkommen harmlos, denn ich hatte zuerst rechts an dem Bus nach vorn gesehen und den Radler selbstverständlich bemerkt; ebenso wie der Buschauffeur mich), sondern um die geile Linie, die ich da gefahren bin. Denn die einzig echte drohende Gefahr hat noch keiner von euch Klugschwätzern bemerkt: den Gegenverkehr, der bisweilen ziemlich unvermittelt um die Kehre gebogen kommt. Wenn der Überholende in einer solchen Situation außen bleibt (weil Kehren in den Alpen grundsätzlich ganz außen angefahren werden ) und es kommt tatsächlich einer entgegen, dann müssen sämtliche involvierten Verkehrsteilnehmer anhalten und der Radler fällt mit seinen Klickpedalen vermutlich tatsächlich um. Um das zu vermeiden, musste ich rechtzeitig reinziehen, dem Radler aber genügend Spielraum lassen und in der Kehre innen bleiben. Wer das mal ausprobiert hat, weiß, dass das bei der Geschwindigkeit nicht einfach ist.
Wo ich mir nicht sicher bin ist wie viel Platz du den Radfahrern gelassen hast. Zum einen ist es als Radfahrer extrem beängstigend wenn von hinten jemand mit Höchstdrehzahl angeschossen kommt. Radfahrer haben ja keinen Rückspiegel und sehen nicht ob ein Hirntoter oder ein Erfahrener angerauscht kommt. Ich vermute mal der Radfahrer in der Kurve hat sich vielleicht erschreckt,vielleicht auch nicht. Gefährdet hast du ihn eher nicht. Trotzdem soll es Rennradler geben welche sich an der Passhöhe dann mit Maulschellen bedanken
Die Optik mag täuschen, dann Nehm ich alles zurück. Aber in der Vorgeschichte ziehst du bevor du überholst in die Mitte bzw es sieht so aus als wärst du leicht links von der Mitte obwohl dir ein Rennradfahrer entgegenkommt. Auf dem Bild fährt der Rennradfahrer schon sehr weit am Rand und trotzdem ist es knapp zu dir. Dazu muss man wissen, dass Rennräder mit Hochprofilcarbonfelgen EXTREM!!!! Seitenwindanfällig sind. Heißt schlichtweg dass es bei Wind schlichtweg unmöglich ist eine gerade Linie zu fahren. Und jedes Moped Auto Laster erzeugt genug Seitenwind für zum Teil beängstigende Schlenker. Du musst damit rechnen, dass vor allem abfahrende Radler auf einmal einen halben Meter weiter rechts oder links fahren.
Wie gesagt, Optik kann täuschen, falls nicht Würde ich mehr Abstand empfehlen um keine Radfahrer ins Hospital zu verfrachten. und ist sonst ja auch blöde wenn man an der Passhöhe nicht halten kann um den Maulschellen zu entgehen
Ansonsten typisches Überholmanöver für W Fahrer in den Alpen. Für Stummelfahrer natürlich was besonderes. Soll ja nicht so einfach sein mit der Stummelgebetsstellung
Ich meinte das durchaus ernst. Auf dem Bild befindet sich die Kamera oben auf dem Helm ziemlich genau in einer Flucht mit der linken Wagenflanke. Das Motorrad ist allerdings ein Stück weiter rechts, weil der Oberkörper in einer solchen Situation nach links geneigt ist. Kurz darauf setze ich zum Überholen an, obwohl das Velo noch nicht vorbei ist. Dadurch verringert sich der Abstand noch etwas. Was im Film dann allerdings aussieht, als könnte ich den Velofahrer mit der ausgestreckten Hand berühren, ist der speziellen Optik dieser modernen ActionCams geschuldet (was auch Anlass für Jörgs Kritik ist). In "echt" ist da noch weitaus mehr Platz als es im Film den Anschein hat.
Das Problem ist nicht der zu geringe Abstand zum Radfahrer, das die Strasse schmaler scheint als sie ist, sieht man ja während des ganzen Films. Der Grund warum ich den Radfahrer erst nach der Kurve überholt hätte, ist, dass wenn der Autofahrer nich für dich gebremst hätte und ihr kooperiert wärt, wahrscheinlich auch der Radfahrer vom Motorrad was abbekommen hätte. Um dich machte ich im r weniger sorgen, weil wer meint das der Gegenverkehr gefälligst zu bremsen hat damit er mehr Spass hat, dem ist eh nicht zu helfen. Ich bin mir eigentlich nur nicht sicher, ob du zu viel oder zu wenig auf der Rennstrecke unterwegs bist.
ich bin Motorradfahrer, kein Motorradposer. Bruno, für immer in unseren Herzen
Da hat niemand wegen mir gebremst - es wäre mir peinlich, wenn das so wäre, und ist es mir auch, wenn es tatsächlich ausnahmsweise mal passiert - der hat einfach nur langsamer gemacht (hat er das überhaupt?), weil es ihm wohler war, die Kehre ganz allein für sich zu haben. Der hätte auch voll Karacho angebrezelt kommen können, und es wäre kein Problem gewesen. Freilich wäre ich dann dem Velofahrer ein wenig näher gekommen.
Ich, vorausgesetzt ich besäße die fahrerischen Fähigkeiten hätte in der Situation auf das Überholmanöver verzichtet. Wie bereits beschrieben, weil man nie genau einkalkulieren kann wie sich in der nächsten Sekunde die anderen Verkehrsteilnehmer verhalten. Ich hätte einfach aus Rücksichtnahme so entschieden.
Gefährlich ? Ich würde sagen die Situation war eventuell ein "bisschen" gefährlich.
Mich wundert jetzt aber nur, wie man hier wirklich jedes einzelne Wort, nein, jede einzelne Silbe seziert und auseinander nimmt. Herrgott !?!?!
Zitat von Serpel im Beitrag #82Tut mir leid, Jörg, du siehst das einfach falsch!
ich sehe das du in der Spitzkehre deutlich links der mitte warst ohne vorher nachzusehen (eventuell auch ohne nachsehen zu können) ob da jemand kommt - was sehe ich daran falsch?
das sehe weder als optimale und schon gar nicht als sichere Fahrweise an - da kannst du dich winden wie du willst
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) und es kommt tatsächlich einer entgegen, dann müssen sämtliche involvierten Verkehrsteilnehmer anhalten und der Radler fällt mit seinen Klickpedalen vermutlich tatsächlich um. Um das zu vermeiden, musste ich rechtzeitig reinziehen, dem Radler aber genügend Spielraum lassen und in der Kehre innen bleiben. Wer das mal ausprobiert hat, weiß, dass das bei der Geschwindigkeit nicht einfach ist. 
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