Zitat von Serpel Aber was ist das!? Kaum ist das Bild im Kasten, laufen unter unüberhörbaren Rufen und wilden Gestikulationen zwei bis an die Zähne bewaffnete Polizisten (einer davon vermutlich weiblich ) auf mich zu, so dass es mir nicht ratsam erscheint, einfach davon zu fahren. Was dann folgt, ist an unglaublicher Lächerlichkeit kaum zu überbieten: Ein Verhör auf offener Straße durch zwei offizielle Beamte der britischen Polizei, gefühlte zwei Stunden lang. Wegen einem simplen Foto (das noch dazu auf Google Maps offiziell zu haben ist)!
Und ich hab die ganze Zeit gedacht, die Sellafieldgeschichte sei ein Fake!
T'schuldigung!
Aber was musst du auch so was grässliches knipsen?
Zitat von Serpel(Nur das erste Bild ist von mir, die anderen drei sind aus Google Street View.)
Stephan, das geht jetzt wirklich zu weit. Bilder von Google in deinem Reisebericht, das geht ja mal gar nicht! (Zumal deine Fotos doch viel schöner sind! )
Mich würde ja mal interessieren, was einen als Ossi dann erwartet hätte ...
Da sieht man mal wieder was eine Uniform aus Menschen macht ... oder umgekehrt? Erinnert mich an eine ähnliche Begebenheit als ich die Abwässer aus dem Buna-Werk in die Saale von einem ganz normalen Radweg aus fotografiert habe ... ein Auto hielt an und ein Bulle in Ziviel tat sich wichtig und wollte mir Angst machen ... damals in der DDR war sowas ja normal, aber heute in der EU und in "Freiheit" ...
Nun, ich finde es eher beruhigend, wenn auf Atomkraftwerke ein bisschen aufgepasst wird. Nicht, dass die jemand fotografiert und dann nachbaut. Man hat je gesehen, wie das mit der W war - kaum auf dem Markt, hat Triumph die nachgebaut ...
Aber sie scheinen verdamp schnell zu lernen, die bei Triumph. Der Abstand der Triumph zur Kawasaki wächst von Jahr zu Jahr in jedem weiteren Test unerbittlich. Inzwischen scheint ne ganze Klasse zwischen Bonnie/Thruxton/Scrambler und W 800 zu liegen:
Im Alpen-Masters liegt der (mein ) Scrambler in 21 von 30 Kriterien zum Teil deutlich vor der W. Darunter in so wichtigen und praxisrelevanten Kriterien wie Durchzug und Beschleunigung, und auch das Fahrwerk ist wohl eine ganze Nummer besser, insbesondere was Stabilität und Bremsen betrifft. Sogar die Reichweite ist deutlich größer!
Die (viel) bessere Laufruhe des Triumph-Twins sei mal geschenkt, denn die kann man auch als Schwachpunkt auslegen. Umgekehrt sind aber auch die drei Kriterien (Gepäckunterbringung, Handhabung beladen, Sitzkomfort Fahrer), wo die W marginal besser abschneidet, geschenkt. Gesamthaft liegt der Scrambler mit 258 ganze 52 Zähler oder 25% vor der W, die nur 206 Punkte erreicht. Ganz schön krass - hätte ich in dieser Deutlichkeit nicht erwartet!
Wer oft in den Bergen unterwegs ist, greift also besser zur Triumph.
Eins habe ich bei meinen Probefahrten der letzten Jahre gelernt: Mehrheitsfähige Motorräder und Punktesieger sind nix für mich. Kräder, die alles können, haben eins nicht: Charakter. Ein Motorrad darf ruhig Ecken und Kanten haben und sollte auf meine Bedürfnisse zugeschnitten sein - dann darf es auch ruhig ein Test-Verlierer sein.
So, aber nun mach bitte weiter mit deinem Reisebericht.
Zitat von FalconeNa, wenn sie doch von den Gendarmen gelöscht worden sind ...
Das galt doch nur für das Sellafield-Bild! Aber die Bilder danach sind auch von Google ausgeborgt!
Für die andern beiden gibt es ebenfalls eine sehr plausible Erklärung:
1. Ich war gerade dabei, das verlassene Fabrikgebäude zu fotografieren, als mir die Hilfe angeboten wurde, was mir in dem Moment natürlich wichtiger war.
2. Diese Sackgasse in den Hinterhöfen von Cleator war ziemlich stark frequentiert, so dass es mir unhöflich erschien, die Knipse zu ziehen. Die Leute hätten sich ja vorkommen müssen wie im Zoo ...
Im Alpen-Masters liegt der (mein ) Scrambler in 21 von 30 Kriterien zum Teil deutlich vor der W. Darunter in so wichtigen und praxisrelevanten Kriterien wie Durchzug und Beschleunigung, und auch das Fahrwerk ist wohl eine ganze Nummer besser, insbesondere was Stabilität und Bremsen betrifft. Sogar die Reichweite ist deutlich größer!
Gruß Serpel
So, so! Und was hat das alles mit deinem Reisebericht zu tun? Wenn ich mich recht entsinne, sah ich Bilder von dem blauen Dickschiff und keines vom Scrampler und auch keins von einer W...
@Falcone: verschieb das doch in den Motorradfred, da können sie dann auf den Serpel losgehen!
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) auf mich zu, so dass es mir nicht ratsam erscheint, einfach davon zu fahren. Was dann folgt, ist an unglaublicher Lächerlichkeit kaum zu überbieten: Ein Verhör auf offener Straße durch zwei offizielle Beamte der britischen Polizei, gefühlte zwei Stunden lang. Wegen einem simplen Foto (das noch dazu auf Google Maps offiziell zu haben ist)! 
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) Scrambler in 21 von 30 Kriterien zum Teil deutlich vor der W. Darunter in so wichtigen und praxisrelevanten Kriterien wie Durchzug und Beschleunigung, und auch das Fahrwerk ist wohl eine ganze Nummer besser, insbesondere was Stabilität und Bremsen betrifft. Sogar die Reichweite ist deutlich größer! 
