Zitat von Falcone im Beitrag #435

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Ja. Oder stört der dich?

Das ist sicher kein Riß, sondern eine "Falte" von der "Walkarbeit" der Stollen?!

piko

Zitat von Falcone im Beitrag #437

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...stört der dich?

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Brauchst du dir wirklich keinen Kopp drum machen, die Profilblöcke reißen nicht ab und der Riss ist quasi nur an der Oberfläche.

Zitat

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Ist es normal, daß sich am Stollen entlang ein Riß zeigt?

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der ist schon mal nach geklebt worden !
und am Rand reißt der Kleber manchmal etwas auf...
diese Kleberei ist bei Stollenreifen eine Heidenarbeit...

Vollgummi kaufen und aus dem Vollen schnitzen - sparste den Ärger mit dem Ventil, nur das Aufziehen mag Arbeit sein.

Zitat

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ich vermute, das Irmi völlig liebestoll immer am Wochenende am Leistungslimit über die Autobahn gen Süden und wieder zurück rast

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Zitat

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Wenn Irmi aber auf der Autobahn nur mit 120 km/h unterwegs ist

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Also da muss ich mal was klarstellen.
Das war nur einmal das ich mit der SLR in den wilden Süden gefahren bin.
Da hab ich die SLR mit 150 über die Bahn gepeitscht.
Anschließend waren sämtliche Speichen am Hinterrad locker.
Da hab ich dann gedacht - Irmi, das ist wohl nicht das richtige Mopped für diesen Einsatzzweck!

Und wie viel Restprofil war nach den 5-6'000 km auf den K60 noch drauf, Irmi?

Gruß
Serpel

mal ne doofe Frage, was ist den ein SLR ?????

das

THX Brauchinger

Morgen zusammen.
Martin, wenn du am Stollen weiter nach links vorne gemessen hättest, hätte sich das Ergebniss ganz anders dargestellt.
Ich habe das so gelernt, das da gemessen wird, wo am wenigsten Profil vorhanden ist.
Und ist der Verschleißindikator wirklich ein Verschleißindikator?

Gruß Norbert

Zitat

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Dass da aber ein K60 einmal 14'000 km hält und ein andermal nur 5000 km, das kann nicht sein, das ist unmöglich.

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Aha, soweit also die Theorie.

Sind wieder alle anderen mal dümmer und unglaubwürdiger als der Liebe Herr Serpel.

Zitat

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Martin, wenn du am Stollen weiter nach links vorne gemessen hättest, hätte sich das Ergebniss ganz anders dargestellt.

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Jo, dann wären es wegen Sägezahn noch ca. 8mm gewesen.
Ne, ne, das ist schon die richtige Stelle gewesen: Mitte, am Verschleißindikator und an der am meisten abgenutzten Seite des Blocks. So, wie man es richtig macht.