Zitat

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Wie wurde die Felge luftdicht gemacht und
wie kann man trotzdem noch bei Bedarf die
Speichen wechseln?

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keine ahnung wie KTM es gemacht hat, aber mir fall auf anhieb 3 möglichkeiten ein wie man es machen kann z.b. mit Holkammerfelgen wie beim Fahrrad und Luftdichten blindstopfen in dem äußerem Ring

Die Felgen sind die alten Bearfelgen und somit fährt die NineT mit Schläuchen durch die Gegend, was aber nicht wirklich schlimm ist.

Mit Schlauchlosfelgen hätte ich sie mir als Zweitmopped zugelegt, aber so ...

Gruß
Serpel

Kaufst sie dir eben, wirfst die Bear Felgen runter und verkaufst sie und machst ein paar Kineos drauf .....

http://www.acewell.de/kineo-wheels/bmw/b...-wheels-maxi-17

Die z.b.

zur info: das war ein scherz von Serpel
aber keine Sorge, in ca. 2 Jahren hast du die Macken der meisten erfasst

Ich geb dir gleich ne Macke ...

Gruß
Serpel

Na dann habsch das doch genau richtig beantwortet ich Macke gern mit :))

Zitat von Serpel im Beitrag #66

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Ich geb dir gleich ne Macke ...

Gruß
Serpel

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Zitat

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Keine Antwort?

Vielleicht mit einem abdichtenden Felgenband
oder fängt dann der Reifen das Wandern an?

Gruß, Caboose

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Du hast es schon erraten: Mit einem geklebten Felgenband.
Es geht wohl auch mit einem sehr straff sitzenden Silikonband.
Und der Reifen hat keinen Kontakt zum Felgenband, mit dem Wandern hat das also nix zu tun.

Ok, Speichenräder sind schwer angesagt, aber das eigentliche Highlight bei diesem Bike ist doch der Tank.
Und ganz ausnahmsweise auch mal das Heck. Eigentlich mag ich solche Bürzel nicht, bei der nineT finde ich es erstaunlicherweise sehr gelungen.

Das einzige was mir an der Retro-BMW gefällt, ist die Motorleistung.

Gruß
Mopedstar

Weil sie so wenig davon hat?

Ähem... bissi mehr alswie die W hat sie ja und die meisten wären damit wohl übermotorisiert unterwegs!

Die goldfarbene Gabel und die Tank-Sitzbankkombination ist scheußlich ...

Gruß
Mopedstar