Dann is ja gut.

Zitat von Falcone

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Da findest du doch bestimmt was passendes im Großrollerbau

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Nein,

mir schwebt eher sowas vor

http://de.wikipedia.org/wiki/Cyclone-Bahnrennmaschine


Gruß

Wännä

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Zitat von 3-Rad

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Was Ulf da gezaubert hat und vor allem, wie sich das in echt auswirkt ist einfach nur beeindruckend und kaum in Worte zu fassen.

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Grüße
Ingolstadt

Zitat

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Was Ulf da gezaubert hat und vor allem, wie sich das in echt auswirkt ist einfach nur beeindruckend und kaum in Worte zu fassen.

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Jau, so isser,

ich glaub, der kannasnichanners !


Gruß

Wännä

Das glaube ich auch. Wännä, so langsam komme ich deiner 2000 U/min Philosophie näher.

Moin auch

Danke
da freu ich mich.

Was wir vergessen haben: Den SR mit Interferenzrohr draufzustecken. Dann wäre sie wahrscheinlich obenrum noch etwas besser gegeangen.
Überrascht hat mich, daß die SR mit dem großen Hubraum so gut klarkommt. Der normale Einbruch in der Mitte war praktsich nicht mehr vorhanden.
Ich bin mal gespannt, wie es mit der Shark 2in1 aussieht.

Grüße
Ulf

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Also eine Guzzi Mille geht mit engeren Tüten ganz anders. Vielleicht sind Brüllrohre nicht unbedingt die Geheimwaffe?

,

Zitat

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Vielleicht sind Brüllrohre nicht unbedingt die Geheimwaffe?

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Ja, hast du sicher Recht. Meist ist das ja so. Bei den SR Anlagen aber eher nicht.

Kg und Meterkilogramm sind auf Italienisch ziemlich flexibel.

ANGEBER! ANGEBER! ANGEBER!

piko

Stimmt.
Ich will auch mal einen auf langen Pillermann machen.

Sieht ja auch beneidenswert aus ... dein P ...

... Powerdiagramm!

piko