Moin

die Pumpe des Systems ist das ausströmende Abgas

Grüße
Ulf

Das erzeugt allerdings keinen permanenten Unterdruck im Krümmer. Und unter Last anscheinend nicht mal einen oszillierenden Unterdruck, sondern nur einen oszillierenden Überdruck, so dass die Flatterventile geschlossen bleiben.

Gruß
Serpel, der sich immer weiter ausm Fenster lehnt ...

Nee

Durch die hohe Strömungsgeschwindigkeit, mit der das Abgas ausströmt, wird an den SLS Bohrungen am Rand des Auslaßkanals ein Unterdruck erzeugt. Und genau dann fließt die Luft aus dem SLS in den Krümmer.

Grüße
Ulf

Zitat von Ulf

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Nee

Durch die hohe Strömungsgeschwindigkeit, mit der das Abgas ausströmt, wird an den SLS Bohrungen am Rand des Auslaßkanals ein Unterdruck erzeugt. Und genau dann fließt die Luft aus dem SLS in den Krümmer.

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Ich habs ausprobiert, du auch? Halt maln Blatt Papier vor die SL-Einlassöffnung(en) - das wird nur angesaugt, wenn der Motor geschoben wird.

Bei meinem Scrambler ist das jedenfalls so.

Gruß
Serpel

Und bei einer W?

Und seit wann machst du überhaupt praktische Versuche?

Verkackte Scheiße, jetzt mach doch bitte mal einer den Versuch! Wie oft hab ich schon darum gebeten ...

Geht auch ganz einfach und ganz schnell, ehrlich ... und tut auch gar nicht W.

Gruß
Serpel

Brauchen wir nicht

Das ist theoretisch schon ausreichend geklärt

Hat das SLS auch etwas mit Abgas(en)werten zu tun? Wenn ja, wäre das ja, mindestens in der CH, nicht legal, hier was zu fummeln, oder?

Zitat von Serpel

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Verkackte Scheiße, jetzt mach doch bitte mal einer den Versuch! Wie oft hab ich schon darum gebeten ...

Geht auch ganz einfach und ganz schnell, ehrlich ... und tut auch gar nicht W.

Gruß
Serpel

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Ulf hat doch geschrieben, dass er es ausprobiert hat. Er müsste jetzt nur mal schildern, wie der Versuchsaufbau aussah und was für einen Motor er dafür verwendet hat.

Grüße
Monika

Nur so am Rande: Weshalb bietet Kawa denn dann ein "Ich-lege-mein-SLS-tot-Set" an? Welches ich übrigens vor einiger Zeit verbaut habe, weil mir das Geballer ohne Siebrohre auf Dauer nicht gut vorkam. Denn irgendwie hatte ich bei dem Geknalle ein ungutes Gefühl - wenn da gerade Ventile offen sind, kann es doch sicher auch zu ziemlichen Problemen im Motor führen oder? Könnte das nicht theoretisch auch dazu führen, dass die Auslassventile aufgedrückt werden (mit fatalen Folgen)?

Zitat von Ulf

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Brauchen wir nicht

Das ist theoretisch schon ausreichend geklärt

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Irgendwie geht das hier nicht mit rechten Dingen zu.

Zitat von Brundi

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Ulf hat doch geschrieben, dass er es ausprobiert hat.

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Er hat intelligenterweise nur den Unterdruck gemessen, ab dem das Ventil schließt. Dabei wäre die Kontrolle der Funktionsweise des SLS bestimmt viel einfacher.

Zitat von kawabolle

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weil mir das Geballer ohne Siebrohre auf Dauer nicht gut vorkam.

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Auch die Tatsache, dass das "Geballer" nur im Schiebebetrieb auftritt zeigt, dass das SLS nur im Schiebebetrieb aktiv ist.

Zitat

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Könnte das nicht theoretisch auch dazu führen, dass die Auslassventile aufgedrückt werden (mit fatalen Folgen)?

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Würde mal ohne mit der Wimper zu zucken sagen, nein, die Drücke sind viel zu niedrig um so ein Ventil aufzudrücken. Außer vielleicht, es gibt ne richtige Explosion, die den Topf zerreißt.

Zitat von ricola

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Hat das SLS auch etwas mit Abgas(en)werten zu tun? Wenn ja, wäre das ja, mindestens in der CH, nicht legal, hier was zu fummeln, oder?

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Legal ist das wohl nirgendwo so richtig, aber in CH gibt es ja noch nicht mal ne ASU für Motorräder. Das heißt, es wird effektiv bei der MFK gar nicht kontrolliert.

Gruß
Serpel

Ich bin davon ausgegangen, dass das SLS nur etwas mit den Abgasen zu tun hat