Zitat

---

und speziell im Kreisel

---

Da kommen dann immer noch die Spezialzutaten Reifenabrieb und Diesel und Benzinreste dazu.

Genau die richtigen Bedingungen um dir zu beweisen, das ich mit einem MZ Gespann schneller durch den kompletten Kreisverkehr komme, wie du mit deinem blauen Platikeimer.

Gruß Norbert

Zitat

---

Das Moped nie in blindem Vertrauen in Schräglage werfen, sondern immer (immer! ) an die Grenze herantasten, egal wie viel Kurvenspeed das auch kosten möge.

---

Na hoffentlich ... heute morgen wollte ich schon schreiben:

Zitat

---

Ich würde dir ja eher zu reinen Tourenreifen raten ... die ständige Suche nach Schräglage und 1/10 sec. kann der Gesundheit sehr abträglich sein ...

---

piko

Zitat von 3-Rad

---

Genau die richtigen Bedingungen um dir zu beweisen, das ich mit einem MZ Gespann schneller durch den kompletten Kreisverkehr komme, wie du mit deinem blauen Platikeimer.

---

Spaß jetzt, oder?

Gruß
Serpel

Weiß nicht, was glaubst du?

Links rum (britisch) oder rechts rum (kontinentaleuropäisch) ... ?

Gruß
Serpel

Links rum ist mir lieber. Rechts kann ich nicht so schön driften. Während du dich auf der Dieselspur hochmotiviert verabschiedest.

Edith sacht: ist natürlich umgekehrt.

Zitat von Ulf

---

Moin auch

Sportreifen haben den gravierenden Nachteil, daß sie nur unter bestimmten Bedingungen gut funktionieren.
Bei Regen und niedrigen Temperaturen sind die Dinger saugefährlich.

Grüße
Ulf

---

Wenn es für die BMW Michelin Pilot Power 2 CT gibt oder auch den normalen Pilot Power (Laufleistung auf Aprillia RSV Mille > 8000 km als Hinterradreifen in der Dimension 190/50 W17) dann kaufen.
Ich denke das ist ein Sportreifen und die Aussage von Ulf ist in Bezug auf diesen Reifen sowas von falsch wie es nur geht.

Auf meiner Ducati 999 hat der Pilot Power in der Dimension 180/55 W17 auch schon gut und gerne mehr als 4000 km drauf

Zitat von 3-Rad

---

Während du dich auf der Dieselspur hochmotiviert verabschiedest.

---

Nicht mit Spochtreifen, mo sogn ...

Gruß
Serpel

Sieht bestimmt spektakulär aus, wenn blaues Plastik so nach allen Seiten wegspritzt.

( und ich mich kurz vor erreichen der 360° überschlage.)

Zitat

---

und ich mich kurz vor erreichen der 360° überschlage.

---

Und der Norbert dann nach allen Seiten wegspritzt.

Zitat

---

...Und der Norbert dann nach allen Seiten wegspritzt.

---

Beate Uhse würde sagen: "DAS kann doch gar nicht sein !"


Paul.

Zitat von w-paolo

---

Beate Uhse würde sagen: "DAS kann doch gar nicht sein !"

---

Jo, mi leckst am Arsch!

Gruß
Serpel

Welcher der einzig w-ahre Sport-Reifen ist, muss ich ja wohl nicht mehr sagen ! ...........................



Paule.

Dunlop?

Sach ich ja:

Zitat von Serpel

---

So, jetzt isser bestellt, der Dunlop Sportmax Qualifier II.

---

Gruß
Serpel

Beim Pilot Power CT2 bin ich gebranntes Kind. Dessen plötzliches Abkippen vermiest mir jede Kurve. Und scheinbar ist das Phänomen je nicht unbekannt. Inzwischen wird es bei jedem Test mehr oder weniger offensichtlich bemängelt. Es kommt aber wohl sehr auf das Motorrad an, bei einem mehr, bei dem anderen wohl weniger.
Bei Guzzi jedenfalls ein absolutes no go.
Blöderweise hat der Reifen ein langes Leben ...
Ich freu mich schon auf den Tag, an dem ich die Griso mit dem Road Attac bereifen kann.