Zitat von Brauchi

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... ich wünsch mir überhaupt eine Forums-Mopped-Galerie. (und nein, die Treffenbilder auf w650.de qualifizieren sich als solche rein gar nicht.)

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Dann mach doch einen entsprechenden Fred auf!
Ich bin dabei
with my black magic Woman.

Gruß
Soulie
alter Santana-Fan

edit meint - Galerie ...
Na ja, da muss der Jörg halt ran.
Aber die Idee ist gut.

Zitat von w650huebi

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Wobei da fällt mir ein...


Der PEWE muss Fotos von meiner haben... der fotografiert immer und baut dann gnadenlos nach....

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Woher weist du??? Hier Huebis W mit Doppelscheibe und dicker Gabel von vorn:



oder hier mit der geklauten Sitzbank:



Grüße
PeWe

Wieso muß ich gerade jetzt an Dolly Buster denken?

@Norbert: ja versteh ich nicht, ist doch ne W und keine BMW :-)

Ich finde, die Präsidial-W ist durchaus stimmig gestaltet. Aber zu meiner Oldscool-Ratte hätte die Gabel und das Rad nicht gepasst.

Grüße
falcone

Na ein Glück, dass das mit der 550/750er Gabel noch aufgefallen ist. Ich hätte gestern fast schon eine 750er Gabel gekauft!

Ist ja echt ein Ding, dass man sich auf Falcones Aussage nicht 100%ig verlassen konnte!

Wieviel sind denn die Stoßdämpfer länger? Hast Du die längere Zephyr-Gabel weiter durchgeschoben? Oder insgesamt jetzt 2 cm mehr Bodenfreiheit? Was ja auch nicht das schlechteste wäre...

Auf jeden Fall die allerschönste Lösung von allen, mein lieber Falcone!!! Respekt!!!

Grüssli, vom ziro

Zitat

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Na ein Glück, dass das mit der 550/750er Gabel noch aufgefallen ist.

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Ja, peinlich! Sorry!

Ich hab die Gabel nicht weiter durchgeschoben, also eher mehr Bodenfreiheit. Mal sehen, wie sie sich verhält. Wenn ich um die Kurven nicht mehr rumkomme (hab ja keine Schobber-Erfahrung), dann kann ich sie immer noch durchstecken.
Ich werde dann Brauchi fragen, wie man das macht

Ich werde sicher auch noch ein wenig mit dem Öl experimentieren. Das macht mir die Gabel insofern leicht, als sie Ölablassschrauben hat!

Grüße
Falcone

Zitat

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Wenn ich um die Kurven nicht mehr rumkomme

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würde ich eine Scheibenbremse für hinten empfehlen !
ein sanftes antippen des Fuß-Pedals genügt dann
um eine Richtungsänderung einzuleiten...

Zitat

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...Ich hätte gestern fast schon eine 750er Gabel gekauft!

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Immer diese nervösen, hippeligen Jung-Spunde !!!

Grausam.


Paul.

Gut das Du nicht Schnellspritzer geschrieben hast. Dann wäre ich echt böse geworden, mein lieber Paule!!!

Zitat von Falcone

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Zitat

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Na ein Glück, dass das mit der 550/750er Gabel noch aufgefallen ist.

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Ja, peinlich! Sorry!

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Zitat von Falcone

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Leider sind aber die Zephyr-Gabelbrücken breiter als die der W, das Zephyr-Rad passt also nicht. Zudem hat es 40 Speichen, was mich sehr gestört hat. Es müsste ferner von 17 auf 19 Zoll umgespeicht werden.

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Hatte ich schon erwähnt, dass die 750'ger tatsächlich noch mal 8 Speichen mehr hat
Aber nicht so schlimm 19 Zoll Felgen mit 48 Punzen habe ich noch nicht gefunden...

Zitat

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...19 Zoll Felgen mit 48 Punzen...

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Der Speichen-Werner in Kamen (der die Räder meiner W mit VA-Speichen ausgerüstet hat) bohrt die Speichlöcher bei Bedarf selbst in gewünschter Anzahl .

Das nützt aber nix, wenn die Felge nicht die genügende Anzahl von Punzen hat.

Grüße
falcone

Mit den Punzen bin ich mir nicht sicher - gibt's da nicht ein Werzeug für, um die auch nach Bedarf zu pressen, oder geht das nur bei der Produktion der Felge?

die felgen gibts als rohlinge ohne punzen und löcher. der radbauer bringt dann die entsprechende punzung an und bohrt die löcher.