Grüße
Falcone

Hier Serpels Mitschnitt der hessischen Honda-Pressesprechers:

Zitat

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Ja, die neue Krossranner ist letztendlich ne Kombination im Prinzip aus nem Pörformenz Neiked Baik mit nem V4 Motor, 800 Kubik, 102 PS, und ja, eh - äh ... Ädväntscher-Fiehling, was mit reinspielt. Es ist ned soo genau aufn Segment festgelegt. Ich glaub, das Motorrad muss ma’ einfach fah’n, ums zu versteh’n.

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Und hier das, was er eigentlich hätte sagen sollen:


(Honda Pressetext)

Grüße
Falcone

Ganz klar, da war der Arme natürlich überfordert, kann ich gut verstehen. Deshalb meine Botschaft an die "Marketing-Strategen":

Baut uns einfach Motorräder. Mehr wollen wir gar nicht.

Gruß
Serpel

Machen'se doch - und irgendwann schaffen'se doch noch das "one-fits-all"-mopped

Ich freue mich, wenn ich das nicht mehr erlebe!

Grüße
Falcone

Zitat von Falcone

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(Honda Pressetext)

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Äh, auf neudeutsch heißt das schlicht: Crossover

Schön, nä

Axel

Crossover = Kreuzvorbei?
Grüße
Falcone

Zitat von Falcone

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Crossover = Kreuzvorbei?

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irgendwie, so

edit sacht gerade: man könnte auch Mischling sagen
Axel

Also eine neue Metisse?

Grüße
Falcone

an der Crossrunner überrascht vor allem, dass sie den motor der alten 800er VFR und nicht den der neuen 1200er VFR hat.
so wird das nichts mit dem "R1200GS Killer", obwohl sie scheiße genug aussieht um BMW fahrer zu überzeugen.

übrigens kleines Zitat aus dem VFR Forum (zur Info: die SC63 ist die VFR1200):

Zitat

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War wohl doch etwas voreilig, der SC63 des Beinamen "Schweineeimer" zu geben.
Wie nennen wir denn nun den Kreuztourer ?

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Oh verrecke!
Ist das schlecht!!!!!


Der CHEstrella

Ach Du heilige Chaisse: sieht DIE aber "gut" aus !!!!!!!!!!!!!!

Paule.

Alle einer Meinung?
Sollte die etwa ein Erfolg werden??

Grüße
Falcone

Halt, ich hab nie geschrieben, dass sie mir nicht gefällt. Ich hab mich nur über den Bubi lustig gemacht. Gell!

Gruß
Serpel