Also ich kann mich schwach an einen Artikel in der Motorrad erinnern, war wohl Anno 03. Da waren mehreren Reporter im MZ Werk, um nach dem Stand der MZ 1000 Entwicklung zu forschen. Damals standen wohl zwei Hardendurogeräte in ziemlich mitgenommemem Zustand in einr Ecke der Enwicklungsabteilung. Nach mehrmaligem Bohren, war den MZ Veranwortlichen wohl zu entlocken, das es sich um Prototypen in der Dauererprobung handele....hmm, nie wieder was von gehört.....vielleicht sind es diese Teile????
Und hier noch ein Bild, von einer Mz, die garantiert keiner von Euch kennt....
Schotte
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Angefügte Bilder:
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In Antwort auf:das es sich um Prototypen in der Dauererprobung handele....hmm, nie wieder was von gehört.....vielleicht sind es diese Teile????
die Bildchen von mir bestimmt ! da ist ein Yamaha Motor drinnen und ne Menge Teile aus anderen Sport Enduros Rahmen Tank Sitzbank Plastik dürften von MZ sein ? was ich noch gelesen habe ist, das es eine halbprivate Initiative von ein paar MZ Mitarbeitern war !
. . Gruß Hobby
Alle Tage sind gleich lang, sie sind nur unterschiedlich breit
Also damals las sich das alles ziemlich offiziell....ist aber halt schon ne Weile her. So wie sich das anhörte, war ich eigemdlich davon ausgegangen, das bach eben dieser dauererprobung (eine der beiden Maschinen war wohl schon über 30.000 km gelaufen) die Serienproduktion beginnen sollte. Aber da sehe ich eh nicht so durch. wer weiß, wer da wieder auf der bremse stand...
Schotte
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offiziell hieß es wohl das es an der Mindestabnahmemenge von 600 Yamaha Motoren gescheitert ist ! ich denke mal das ganze wäre einfach zu teuer geworden... die haben für diese Prototypen einfach drei vier andere Mopeds zerlegt und den Rest dazu gebaut was bei Sport Enduros/ GS-Modellen früher eh Gang und Gebe war bei kleinen Herstellern ....
. . Gruß Hobby
Alle Tage sind gleich lang, sie sind nur unterschiedlich breit
Hmm, das Bild von der BK kommt mir aber irgendwie bekannt vor...
Du solltest aber vielleicht noch hinzufügen, das die EMW ein Viertakter, die BK ein Zweitakter war und das erstere einfach eine in Eisenach schon vor 45 gefertigte BMW war.
Und das beide etwas langsamer waren, wie die Me 262....
Schotte
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Ja unterbelichtet ist es, gebe ich beschämt zu. (aber solange das nur die Fotos sind, kann ich damit leben....) Das lag daran das das wohl so ein berüchtigter Schattenparker war.... Das Bild entstand übrigens im Sommer 07, da war in meinem wunderschönen, berühmten und enorm liebenswerten Heimatdorf eine Oldtimerprozession anläßlich des 1070. "Ortsgeburstags". Da konnte ich dann gemütlich am Fenster sitzen und knipsen. (habe da noch diverse andere Bilder....)
Aber wenn ich mich recht erinnere, ist dieser Kollege auch des öfteren im Fahrzeugmuseum Glöthe anzutreffen...zumindest bei Veransteltungen. (kleiner Wink mit dem Zaunpfahl, der hat sicher nichts gegen fotowillige Zeitgenossen!!)
Schotte
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Saubere Sache; das war doch nicht unser Thor555 aus dem MZ-Forum? Wenn mein Motor mal nicht mehr so will, werd ich auch noch ein paar PS suchen(und finden).
In Antwort auf:Eine interessante Emme habe ich heute gesehen: Eine ETZ mit Membransteuerung, 380ccm und 30 PS am Hinterrad.
wow, wo sieht man denn so was???? Aber anscheinend interessiert Dich das Thema MZ doch ziemlich.....sher lobenswert...
@ Jürgen
schon mal zur Vorabinfo: Am 1.8. ist in Glöthe im Fahrzeugmuseum MZ und Simson Tag, da kannst Du sicher auch die BK knipsen. Und mal ganz nebenbei bemerkt, käme Dein MZ Projekt sicher auch ganz gut dort!!! Am 19.4 ist übrigens an gleicher Stelle JAWA Tag und am 1.5. in Magdeburg das jährliche Mai-Oldtimer-Treffen "Frühzündung"!!!
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(aber solange das nur die Fotos sind, kann ich damit leben....
