Zitat

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A guade KTM supermoto mit 650 Kubik kriegst mittlerweile mit guten Tuner auf unter 120 Kilo runter!

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Ja schmarrn, wo willste denn an nem Radel, an dem eh nix mehr dran is, noch was abbauen?

Aber ich finde 140 Kilo bei 70 PS ja auch schon ganz ordentlich.

Zitat von Fisch-Klaus

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Ich sag nur XBR

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Eine Clubbi steht bei mir als Schönwettermotorrad eh in der Garage, aber ein 135kg 60Ps Rennbolzen ist die halt auch nicht und wird sie auch nie werden. Aber es ist ok, ich liebe sie so wie sie ist obwohl mich ein Mikuni schon reizen würde...

Zitat von Duck Dunn

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Aber gehts bei ein Enfield Oldtimer wirklich um LEISTUNG oder einfach nur um Spaß und Motorradwandern?

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Zumindest bei dem hier gezeigten Café Racer wünsche ich mir doch mehr Leistung als schlappe 28Ps. Ist ein bisschen wie ausgestopfter Push-Up BH; sieht zwar super aus, aber nichts dahinter - wenn ich nur Motorradwandern will und mir klassische Motorräder gefallen, greife ich lieber zu einer originalen Enfield als zu dem Cafe Umbau bzw stehe zu dem kleinen Busen meiner Freundin

@Modderfreak: gebi Dir recht. Muss mittlerweile auch echt sagen, wann i echt Gas gem mag, nehm ich die Thruxton! Die W zum Mopedwandern!!!!! jetzt krieg ich bestimmt gleich Haue

ich hätte hier nich rein schauen sollen.
das wars mit dem geruhsamen schlaf.
ich find die endfield so geil.....
aber leider hab ich ja die ganze kohle schon für motoradständer, schlüsselanhänger und laderampen verprasst - scheiße!

Musst halt W-Schlüsselanhänger auf den Markt schmeißen, schon haste dir ne Enfield verdient.

wenn du dem baruchi nix verräts mach mer 99 zu 1 !

"Zumindest bei dem hier gezeigten Café Racer wünsche ich mir doch mehr Leistung als schlappe 28Ps. Ist ein bisschen wie ausgestopfter Push-Up BH; sieht zwar super aus, aber nichts dahinter"


Ungefähr 33PS solltens schon sein. Damit käme ich klar..........

Knorri

Zitat

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Ungefähr 33PS solltens schon sein. Damit käme ich klar..........

Knorri

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Ne Egli Enfield Bullet währ doch das richtige.

139KG leer, 8Kolben Bremszange (300er Scheibe),
44 PS, Rahmen handgefertigt & auf Körpergröße angepasst.

Oder den Motor einpflanzen.

G.W.

Zitat von Fisch-Klaus

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Ich sag nur XBR

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Schnauze Klaus!

Zitat von Duck Dunn

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@Modderfreak: gebi Dir recht. Muss mittlerweile auch echt sagen, wann i echt Gas gem mag, nehm ich die Thruxton! Die W zum Mopedwandern!!!!! jetzt krieg ich bestimmt gleich Haue

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Hi Ducky

Seh ich genauso... Die "W" ist zum Wandern ideal. Für die etwas schnellere Gangart ist die Clubman klasse. Ohne Scheiß, Durchschnittsgeschwindigkeiten über einen längeren Zeitraum von 130km/h, sind kein Problem. Wir reden hier über eine 500er mit 1Zyl./4-Takt.

Tagesfahrten z.B. nach Paris (morgens hin / nachmittags zurück) waren immer ein emotionaler Knaller. Mit 19l Tankvolumen sind längere Etappen drin.

Gruß
Peter

zwar'n racer, aber...

boah! geil!

via rotcr

G.W.

Unten rum super.
Aber oben die Tank-Sitzbank-Kombination im Verbund mit dem Lack ein Stückchen zuviel Disco.....

Knorri

via ottonero

Das soll ja wohl ein Rennerle sein. Aber warum hat der die Bremse verkleinert?