Bei meinem Gaselch knackt es seit einiger Zeit wieder, wenn ich die Lenkung bis zum Anschlag drehe um einen engen Kreisbogen zu fahren - sollten etwa die Traggelenke schon wieder verschlissen sein ? Die hab' ich doch neulich erst erneuert!

O.K., was ich eigentlich sagen wollte:
das muß schon wieder 100- oder auch 150-Tausend Km her sein - man vergißt das dann doch schnell irgendwie, habe ich so den Endruck ...

Heute bei der Gartenarbeit haben meine Traggelenke auch etwas geknackt.

Hoffentlich erzählt die kleine Katze jetzt nicht überall herum, daß ihr Betreuer beknackt ist ...

Braucht die Katz' 'nen Betreuer? Umgekehrt wird es sein!


Gruß
Monti

Die erzählt rum, dass ihr Dosenöffner knackfrisch ist.

Doppelposting

Da hoffste wohl drauf ...

vielleicht hält sich Dich aber auch für 'n Knacki !

Hat ein Bekannter von mir letztes Jahr gemacht, zum 50. Geburtstag seines Autos.

https://www.youtube.com/watch?v=gYRPLdOYuTs

Hab ich mir fast gedacht: Frauen können nicht wirklich Auto fahren. Fahren immer in der Mitte der Straße.

Gruß
Serpel

Blöd-Serpel!


Lieben Gruß
Monika

So weckt man Tote.

Hal-lo Brundi!

Gruß
Serpel

cooooooooooool

dein bekannter kann sich bei mir melden, meine w hat ja auch bald zwanzigsten

Großartige Verehrung seiner Göttin -(nen) !
Gefällt mir !

C4

Nebenbei: Die Suche nach (m-)einer Isabella ist eröffnet.
Habe ein interessantes Vorgespräch mit einem Oldtimerfreund geführt, der neben dem P100 auch eine Limousine und ein Coupe zugelassen hat. Der meinte, für den Fahrbetrieb solle ich mir unbedingt eine Limousine kaufen.
Das Coupe sei zwar hübscher, aber viel enger und damit unbequemer.
Mehr Fahrspaß habe man mit der Limousine.

Und wie es der Zufall will, sehe ich am gleichen Abend eine Limousine im TV fahren, da ist eigentlich die Entscheidung gefallen, Limousine.

Vielleicht suche ich aber den Oldtimerfreund nochmal auf, um etwas probesitzen zu machen.

Zum P100 gab er mir noch einen Rat: Als ich den wegen der schwierigen Luftfederung für mich ausschloß (ich will fahren und nicht schrauben), erzählte er, die Bänder seien nach dem Borgwardende nach Mexiko gegangen. Dort habe man die Luftfederung sogleich gegen eine konventionelle Federung getauscht. Viele dieser Fahrzeuge sind auch nach Europa gekommen...
Der Komfort in einem P100 ist gigantisch. Durchgehende Sitzbank auch vorne, ein rollendes Wohnzimmer:

https://www.youtube.com/watch?v=ipZZlG5nVQQ

C4

@Zephyr Das mit dem "viele" halte ich aber für ein Gerücht. Ich denke, ein paar (wenige) sind auch nach Europa gekommen ist richtig.
Der P100 ist ein recht komplexes Auto und auch seine Ersatzteilversorgung dürfte nicht gerade einfach sein. Aber du würdest dich ja sicher sowieso nach einem sehr guten Exemplar umsehen. Das Problem ist wohl eher, dass selten welche abgegeben werden, die auch regelmäßig gefahren wurden, also leiden die Fahrzeuge gerne an Standschäden.
Bei mir untergestellt ist ja noch so einer, der mich immer sehr beeindruckt. Unrestaurierter Zustand, aber einiges an Arbeit nötig. Der Besitzer wird ihn aber wohl kaum hergeben, denke ich.