Billigflug nach Valencia oder Alicante buchen, wir holen ab, der Interessent kann ein paar Urlaubstage in unserem Gästehaus verbringen, Moppet testen und vielleicht kaufen. Vertrag machen, Transport organisieren, heimfliegen und auf den Transporteur warten.
Wenn kein Verkauf zustande kommt, hatte der potentielle Käufer immerhin ein paar schöne Urlaubstage für lau.
So einen Mini mit 136 PS hatten wir bis vor kurzem auch:
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Als kleiner Kombi war der auch nett, hat aber mit Mini nix mehr zu tun.
Als jetzt der Abarth gekauft wurde, war noch alternativ ein Mini John Cooper Works in der engeren Auswahl. Ich wollte aber mal was leichtes, darum ist es der Abarth geworden.
Ich muss aber sagen, der Works war auch ne Hausnummer, gegen den Abarth aber weichgespült.
Mo sogn: Es gibt schon hübsches Spielzeug, mal sehen, wie lange noch.
aus Vernunft- und Altersgründen habe ich mich entschlossen, mein letztes Motorrad auch zu verkaufen:
Es handelt sich um eine W800SE aus 2012 mit ca. 28.00km in schwarz.
Das Motorrad steht in Spanien (Costa Blanca) und hat eine spanische Zulassung (CEE Dokument vorhanden). Der Transport als Beipack nach Deutschland kostet ca. € 300,00.
Nun hier die Beschreibung:
EZ 04/2012 ca. 28.000 km Extras .Reifen und Kettensatz ca. 3.000km .2 Sitzbänke. .Remus Auspuff schwarz .Bikini Verkleidung. Fender vorne und hinten von LSL (Originalteile vorhanden) .Gabelstabi .Kellermann Blinker Bullet (Originale vorhanden) .C-Bow Träger und Koffer Hepco und Becker .Tankrucksack Held .Gepäckträger Hepco und Becker .Speedohealer zur Tachoanpassung .IKON Stoßdämpfer.Progressive Gabelfedern .Stahlflex Bremsleitung .Ölthermometer
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Kosten soll das Bike ab Standort Spanien EUR 6.000,00
angegeben mit 225 Sachen, kann ich (und will ich auch nicht) hier in Spanien austesten. Aber auf den kurvigen, engen Bergstraßen hier im Hinterland macht jedes der 180 Pferdchen richtig Spaß.
Ich habe zwar meine W800 noch, aber im letzten Jahr ist im rechten Haxen die Achillessehne gerissen und bisher habe ich mich noch nicht aufs Moppet getraut.
Der Abarth ist aber doch ein Ersatz bis ich wieder Motorrad fahren kann.
Da wo wir leben ist fast immer Sommer und das Entchen ist nicht unser Alltagsauto, das ginge nicht.
Es ist schon fast aufregend, vom X3 in den Döschevö zu steigen Das Fahren ist anstrengend ohne Bremskraftverstärker, Servolenkung, Automatikgetriebe, ganz abgesehen von aktiver und passiver Fahrsicherheit, Airbags etc.
Aber es macht Spaß, schleudert uns ein wenig in die Jugend zurück und wir genießen es, entschleunigt durch die Gegend zu rollen.
Ja, Tommy, da muss ich Dir recht geben. Zu viel Geballer. Die ersten Staffeln habe ich fast immer an einem Wochenende gesehen, für die fünfte Staffel brauchte ich drei Tage.
Ihr dürft ja in Schland wenigstens - je nach Bundesland - auf Lustbarkeitsfahrten mit dem Zweirad Benzin verbrennen. Hier in Spanien geht das nicht mehr und an jedem Kreisverkehr steht die Guardia Civil und fragt, warum man unterwegs ist. Hat man keinen "vernünftigen" Grund anzugeben, wird das richtig teuer.
Ich frage mich allerdings, wie ich den Virus verbreiten kann, wenn ich alleine mit dem Moped durch die Berge vor mich hinfahre, nicht anhalte, einkehre oder tanke.
da wir ja mittlerweile überwiegend in Spanien leben und man hier das ganze Jahr Moppet fahren kann (heute sind es 23°C), habe ich meiner W800 noch ein Brüderchen (oder Schwesterchen) an die Seite gestellt:
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Die Zett wird dann wohl das letzte Motorrad in meinem Leben sein.
Wahrscheinlich werde ich dann aber meine geliebte Weh im Februar per LKW nach Deutschland bringen lassen und dort zum Verkauf anbieten. Eine Anmeldung hier in Spanien ist äußerst kompliziert, wenn nicht alles serienmäßig ist und mit deutschem Kennzeichen gibt es hier keinen guten Preis.
Also, wenn jemand von Euch oder Euren Bekannten Interesse an einer gut abgehangenen W800SE mit ca. 25.000 km und sehr viel Extras hat, kann ich schon mal Details und Preisvorstellung bekannt geben.
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W650 Forum
02.07.2022 21:15