Hab ich schon drüber nachgedacht. Wenn ich die Kanten etwas abrunde läuft sie auch den Spurrillen nicht mehr so nach. Könnte aber sein, das die Nachbarn die Feuerwehr rufen.

Ich hab übrigens vorne und hinten wahlweise 15" oder 17" Räder eingetragen und auch den 15" Felgen zwei verschiedene Reifenbreiten.

Ich muss euch beiden mal ein fettes Lob aussprechen:

ich find's supertoll, dass ihr uns Frierpittersse am permanenten Fortschritt eurer Tourvorbereitung teilhaben lasst, da könnte man glatt auf die Idee kommen ...

ach, ich lass das

Axel

Ich habe das Schutzblech ja auch schon ein gutes Stück höher gesetzt, wenn ich aber richtig in die Eisen gehe, dann schleift's immer noch ein wenig, aber das hört irgendwann auf...

Danke, Axel.

Zitat von Maggi im Beitrag #424

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dann schleift's immer noch ein wenig, aber das hört irgendwann auf...

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Keine kompromisse bei schleifenden Blechen - wenn sich das umkrempelt, gibts nen Salto.

...und ich les hier auch gern mit

Zitat

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Keine kompromisse bei schleifenden Blechen - wenn sich das umkrempelt, gibts nen Salto.

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Ja, das weiß ich.

Tja, das geht leider nicht weiter hoch.

du hast ein Bruder der Blech biegen kann. ...

Ich les hier auch gerne mit. Da bekomme ich alte Heißduscherin wohlige Schauer bei euren Vorberetungen auf Kälte und Schnee.

Zitat

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du hast ein Bruder der Blech biegen kann. ...

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Blech biegen kann ich auch.

Du meinst sicher v e r biegen ;-)

Axel

Das kann ja jeder.

Denkt dran, dass zwischen Reifen und Blech ausreichend Platz für Schnee bleiben muss, damit das Vorderrad nicht blockiert. Der Abstand hinten sollte ein wenig enger sein als der vorne.

was würde passieren, wenn man die Schutzbleche weg ließe und gut?
Die Mopeten sind doch derart verkleidet, das ihr da doch dann nix ab kriegt
vom hochfliegenden Dreck/Schnee, oder?

So ein blockierendes Vorderrad kann einem den ganzen Tag versauen, denk ich mir.