Auch eine spannende Methode, die mit der Schraube.

Getreu unserem Piko: Warum einfach, wenn es auch umständlich geht

Ich hab mich so an mich erinnert gefühlt....

Grüße
Brundi

Zitat

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Warum einfach, wenn es auch umständlich geht

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meinst du mich ?
wie wäre denn die Methode die "einfacher" ist ??

... ganz einfach auf die Bremse treten ... vor'm Abnehmen der Kette natürlich ...

piko

Zitat

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... ganz einfach auf die Bremse treten ... vor'm Abnehmen der Kette natürlich ...

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selbst wenn das geht
was soll da einfacher sein ???

...na du brauchst nix weiter, halt auf die bremse steigen

Zitat von Hobby

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was soll da einfacher sein ???

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Ei, daß du keine passende Schraube kaufen, ablängen, verbiegen, geradekloppen und dann doch größer dimensioniert nachkaufen mußt ...

... piko

Und du musst vorher nicht mal die Kette ausbauen.

Zitat von smiler im Beitrag #921

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...na du brauchst nix weiter, halt auf die bremse steigen

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Ich schiebe einfach einen Holzkeil über den Bremshebel und blockiere ihn so.



Wegen des Anzugsmomentes musst du nicht so genau sein. Einfach mit einer Rohrverlängerung am Schlüssel gut fest ziehen und mit dem Hochbiegen der Lasche sauber über eine Mutternkante sichern

Hier beim Lösen:

Ahh, Falcone du Fuchs, genial wie immer! Merci vielmals

liegrü
Gandi

So abwegig finde ich Hobbys Methode aber nicht.
Abwegig finde ich das übertriebene Anknallen der Ritzelschraube
seitens Kawasaki.

Zitat

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So abwegig finde ich Hobbys Methode aber nicht.

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Richtig ☺
bei meiner Methode haste hinterher auch keine ungleichmäßige Kettenlängung.... ☺☺☺

Der Falcone braucht sowieso sicherheitshalber mehrere Möglichkeiten, wie er's alleine hinbekommt.

Seit dem W-Treff hilft ihm Falconette nicht mehr.

Zitat

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wie er's alleine hinbekommt.

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ohne den Holzkeil von wastl wird es schon schwieriger !!!