Woher weißt du denn, wie die Kolben in deiner W aussehen, Wännä?

Zitat von Falcone im Beitrag #117

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Aber vergoldete Kolben muss schon sein

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Zitat von Falcone im Beitrag #121

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Woher weißt du denn, wie die Kolben in deiner W aussehen, Wännä?

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Zitat

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Die Taschen für die Ventile sind bei weitem nicht so tief, gerade mal angedeutet, würde ich sagen.

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Ja, ich hab Ventile mit längeren Schäften verbaut

Ach soooo . . . .

die gehen also auch nicht ganz zu oder wie ?

Praktisch, dann verschleißen die Sitze nicht so


Gruß

Wännä

@Falcone: Hast du ne höhere Verdichtung realisiert?

Gruß
Serpel

Ergibt die sich nicht von selbst, wenn die Bohrung größer wird und das Brennraumvolumen gleich bleibt?
Ich hab da nichts ausgelitert oder gar berechnet, kann also keine genau Auskunft geben.

Ich denk nur, wenn die Ventile (bei unverändertem Hub) in den Kolben mehr Platz brauchen, bedeutet das eine höhere Verdichtung.

Gruß
Serpel

Moin Serpel,

dann hast Du ja die Antwort schon vorher gewußt ?

Falcone macht das schon. Wenn der Motor wider erwarten unter Last klopfen sollte, kommt ein bißchen selbstgebrannter Honigschnaps von glücklichen hessischen Landbienen ins Sprit, dann klopft da nix mehr.


Gruß

Wännä

(naturalmente ist die Verdichtung erhöht - warum zeigt er es denn wohl?)

Zitat von Wännä im Beitrag #130

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(naturalmente ist die Verdichtung erhöht - warum zeigt er es denn wohl?)

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Na, dass sind doch locker wieder 900ccm....

Grüße
PeWe

Zitat von PeWe im Beitrag #132

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Na, dass sind doch locker wieder 900ccm.... Grüße PeWe

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Moin,

das hat Tradition. Die alten Engländerinnen wurde auch aufgebohrt - bis zum Platzen.


Gruß

Wännä