Na ja, ich habe wegen meiner Fehleinschätzung dasselbe auch in Norwegen gehabt. Nach Hause bin ich noch gekommen. Genervt hat es aber schon.

Zitat von piko im Beitrag #328

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Wieder mal ein Fall von unsachgemäßer Handhabung und/oder eine "self fulfilling prophecy", weil du das Zeug oder den Kettentrieb an sich innerlich(immer noch) ablehnst?!

Du trägst jedenfalls mit Sicherheit immer noch viel zu viel auf und/oder fährst zu früh los ... geschmiert wird nach der Fahrt

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Zitat von piko im Beitrag #328

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Wobei ich das mit der rostroten Färbung zwischen den Gliedern auch kenne, nach "Salzfahrten" - da stößt die konservierende Wirkung des relativ zähen HKS an seine Grenzen - man kann nicht alles haben

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Zitat von Mattes-do im Beitrag #329

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Fähre nehmen?

Schade, und ich dachte mit 8 - 10 Bar in den Reifen hätte ich genug Luft dabei um die W zum schwimmen zu bewegen.

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Habt ihr bei euch nicht mal Luftfeuchtigkeit? Ist ja schlimmer als in der DDR

Ist doch einfach ein Gelumps, so ne Kette ... mein Kardan hat nie gerostet.

Gruß
Serpel

Kaputt - neu... war doch beim letzten Mopped auch die Devise...!
Dann kannstu wieder eins mit Kardan kaufen!

Zitat

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mein Kardan hat nie gerostet.

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Das hast du nur nicht gesehen

...der Kardan meiner R1200GS Baujahr 2007 ist nach 20.000km auseinandergeflogen....und der BMW Dealer sprach er würde länger halten wie ne Kette

Immerhin mußtest du 20tkm nicht schmieren und hattest ein sauberes Hinterrad ...

piko

Zahnriemen, Leute - das ist der letzte Schrei

Da bewegt sich was fürs Auge, rostet nicht, bleibt sauber und hält lange.

Tausende Harleys können nicht irren

Gibt es so was als Umbausatz für die W ?

Gruß
Peter

Im Grunde eine feine Sache, aber als Umbausatz zu teuer. Einfach unwirtschaftlich. Außerdem reicht der Platz nicht aus, weil z.B. das Tachosignal an der Kettenradmutter abgenommen wird. Und für ein so großes, wie dann benötigtes Pulley reicht der Platz nicht, ebensowenig wie für das Riemenrad hinten. Da ist die Schwinge im Weg. Es bleibt also beim schönen Traum.

wie wäre es denn mit einem Reibrollen-Antrieb WeloSolex sozusagen

Gruß
Dieter

Schwerkraftantrieb!!!

Das Mopped auf den Berg schieben und dann runterrollen lassen. Spart auch Sprit

Zahnriemen????
Ich hatte mal eine GPZ 305 mit Zahnriemen. Nach der Regenfahrt quitschte das Ding wie blöde, ich hatte immer einen Kerzenstummel in der Tasche zum schmieren. Hat aber nie zufriedenstellend Ruhe gegeben.
Bei Harley ist das schon besser gelöst, da verkauft dir der Dealer gleich die Knalltöpfe damit du den Riemen nicht hörst....Gegengeräusche sozusagen

Guten Tag!

Noch ein paar Anmerkungen zum Thema Kettenpflege:
Es ist unerheblich, mit welchem Mittelchen die Kette
gepflegt wird. Völlig egal! Piepschnurz!!!

Wichtig ist ist es, dies kontinuierlich zu tun.
Einmal nach einer Regenfahrt das Schmieren vergessen
wird die Lebensdauer der Kette drastisch verkürzen
oder gar ihren Tod bedeuten.

Deshalb immer schön nach der Kette sehen - auch bei
einem Kettenöler. Das ist die beste Art und Weise,
bei dem Thema Kette Geld zu sparen.