tach

Zitat von 3-Rad im Beitrag #48

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Beim Radwechsel kontrolliere ich die Kette.

Also ca. 3 mal im Jahr pro Fahrzeug.
Das reicht.

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Dann numm doch mal den richtigen Reifen.

Für den Straßenbelag in den Vogesen ist der wie geschaffen.

Gruß Norbert

tach

Zitat von 3-Rad im Beitrag #62

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Dann numm doch mal den richtigen Reifen.

Für den Straßenbelag in den Vogesen ist der wie geschaffen.

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Die Contis haben aber keine Freigabe für Luxemburg!

Und außerdem geht es hier ums Kettenspannen - und zwar richtig!

Ausprobieren werde ich den auch noch mal.

Gruß Norbert

Zitat von Falcone im Beitrag #1

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Klaus hat sich nun höchst akribisch mit der optimalen Kettenspannung beschäftigt und eine zugegebenermaßen aufwändige aber exakte Einstellungsmethode ersonnen.

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es ist nie zu spät ...

Gruß
Serpel

Ha! Ich bin ja noch Jung und kann umlernen!

Aber mal echt jetzt,

ich träum ja immer noch von einem Zahnriemenantrieb für die W.




Gruß

Wännä

Zitat von Wännä im Beitrag #69

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Aber mal echt jetzt,

ich träum ja immer noch von einem Zahnriemenantrieb für die W.




Gruß

Wännä

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Träum nicht rum. Mach!

tu es, tu es!!

s.

Ich hab vor kurzem einen Bericht über einen Umbau von Kette auf Zahnriemen an einer Triumph Thunderbird gelesen, war gar nicht so teuer, ich glaub 1,5Kilo, wenn ich nur noch wüßte wo - mein Alzheimer.... Vielleicht weiß das einer von euch?

tach

Zitat von nobbi2 im Beitrag #73

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Ich hab vor kurzem einen Bericht über einen Umbau von Kette
auf Zahnriemen an einer Triumph Thunderbird gelesen, [...]

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Das wär' doch mal 'ne Option für jemanden, der weg von der Kette will ...