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Dieses Thema hat 460 Antworten
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 W650/W800 Technik Bereich
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Ulf Offline




Beiträge: 13.065

10.01.2013 21:24
#151 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Jau

Grüße
Ulf

Joachim Bader Offline



Beiträge: 1.550

10.01.2013 21:28
#152 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Täuscht es auf dem Bild(sieht starr aus),oder ist die Raste doch klappbar?

Gruß
Achim

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

10.01.2013 21:30
#153 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Nee
die sind beide nicht klappbar.
Bei er 650er entfällt der Kicker.

Grüße
Ulf

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

10.01.2013 21:32
#154 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Ulf im Beitrag #153
Nee
die sind beide nicht klappbar.

Du traust dich was!

Gruß
Serpel

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

10.01.2013 21:35
#155 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Noch hab ich nur eine große Fresse.
Sehen wir uns am Harzring?

Grüße
Ulf

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

10.01.2013 21:38
#156 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Ulf im Beitrag #155
Sehen wir uns am Harzring?

Wenn das Wetter und die Termine mitspielen, selbstverständlich!

(Und ich möchte nicht alle sechs Monate daran erinnert werden )

Gruß
Serpel

SR-Junkie Offline




Beiträge: 5.144

11.01.2013 07:54
#157 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Ulf im Beitrag #153
Nee
die sind beide nicht klappbar.
Bei er 650er entfällt der Kicker.

Grüße
Ulf


Bei LSL gibt es m.W. auch noch Klappmechanismen. Sieht übrigens in dem freundlichen schwarz sehr nett aus .... Wenn Du bei Gelegenheit mal ein Bild von der rechten Seite einstellen könntest?

dabbel-U Grüße
Hans-Peter

SR-Junkie - 1 kick only
heizt Du noch, oder W-andeSRt Du schon?

ROST Offline



Beiträge: 2.056

12.01.2013 13:03
#158 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Serpel im Beitrag #154
Zitat von Ulf im Beitrag #153
Nee
die sind beide nicht klappbar.

Du traust dich was!

Gruß
Serpel

Bevor diese Rasten den Boden berühren, haben schon andere Teile hart aufgesetzt. Der Vorteil des Klappmechanismusses besteht bei den ganz harten Aufsetzern dann darin, dass du die die Karre wieder aufheben und weiter fahren kannst, ohne neue Rasten kaufen zu müssen. Ist so

Helle Offline




Beiträge: 1.257

12.01.2013 14:05
#159 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Kann ich so nicht stehen lassen...meine W wurde von einem Paketfahrer beim rangieren nur leicht berührt und ist umgefallen...da mußte rechts wo sie draufgefallen ist, das Spritzgußteil wo die Klappraste dran hängt erneuert werden.

Gruß Helle

manx minx Offline




Beiträge: 11.339

12.01.2013 15:05
#160 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat
Ist so



is nich so. wenn es beim fahren passiert, dann passts, da die raste sich dann nach hinten abwinkeln kann wie vorgesehen. aber meine hat sich im stand mal vom seitenstaender geschuettelt und auch bei mir war dann das spritzgussteil durch.

also W nicht im stand umschmeissen, sondern nur beim fahren!

ROST Offline



Beiträge: 2.056

12.01.2013 15:16
#161 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Wer seine W im Stand umschmeißt, hat es auch nicht besser verdient

Aber selbst die haben noch Glück, weil die Rastenteile einzeln nachkaufbar sind und das sogar für erstaunlich kleines Geld.

Gruß
Robert

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

12.01.2013 15:22
#162 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Jeder Sturz ist eine Schande.

decet Offline




Beiträge: 7.707

12.01.2013 15:32
#163 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

vgl. Klacks Regel Nr. 2!

ROST Offline



Beiträge: 2.056

12.01.2013 15:33
#164 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Ulf im Beitrag #162
Jeder Sturz ist eine Schande.


"Fallen ist weder gefährlich noch eine Schande. Liegenbleiben ist beides."

Konrad Adenauer

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

12.01.2013 15:34
#165 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Was kümmert mich mein Geschwätz von gestern

K. Adenauer

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