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Dieses Thema hat 460 Antworten
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 W650/W800 Technik Bereich
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Serpel Offline




Beiträge: 48.441

03.01.2013 11:11
#91 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Turtle im Beitrag #87

Zitat
Wiki-Beitrag hilft hier nicht wirklich weiter

Genau.
Dem Pauker sage ich: Abgeschrieben, sechs, setzen.


Da hab ich nochmal was Abgeschriebenes aus bs-wiki:

Die modernen Flachschiebervergaser haben gegenüber den herkömmlichen Rundschiebervergasern mit zylindrischen Schiebern den Vorteil, daß die Innenkontur des Vergasers nicht so stark zerklüftet wird und dadurch die Strömungswiderstände geringer sind.

Gruß
Serpel

decet Online




Beiträge: 7.707

03.01.2013 11:14
#92 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Turtle im Beitrag #87
Ein Schieber läuft durch 4 Vergaser?
Und wie bekommt man das wohl dicht?
Ob das dicht ist, kann ich nicht sagen:
http://1.bp.blogspot.com/-bvNNRvNq2nk/T2...00/85628476.jpg
...aber es scheint im Rennmotorenbau der Stand der Ingenieurskunst zu sein.

Dieter (ich find's genial )

piko Offline




Beiträge: 16.462

03.01.2013 11:42
#93 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von decet
(ich find's genial )

Vor allem weil dabei auch die lästige Vergasersynchronisation wegfallen kann ...

piko

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

03.01.2013 12:37
#94 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Tät mich ja schon interessieren, warum Ulf sich hier so bedeckt zeigt:

Zitat von Ulf im Beitrag #88
Moin

die 800er hat eine Einspritzung.

Grüße
Ulf


Tät mich nämlich wundern, wenn er diesen Artikel nicht selbst verfasst hätte.

Gruß
Serpel

Brundi Online



Beiträge: 33.312

03.01.2013 12:39
#95 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Und warum haste dann nichts daraus abgeschrieben sondern bei Wiki?

Grüße
Monika

Serpel Offline




Beiträge: 48.441

03.01.2013 12:42
#96 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Wiki scheint mir vertrauenswürdiger ...

Gruß
Serpel

Falcone Offline




Beiträge: 113.817

03.01.2013 18:45
#97 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat
Toll. Wie stelle ich mir das denn vor:
Ein Schieber läuft durch 4 Vergaser?

Jo, oder durch sechs.

Grüße
Falcone

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

03.01.2013 18:56
#98 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Moin auch

die Schieber sind ganz prima -
für einen Einspritzer.

Grüße
Ulf

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

03.01.2013 20:04
#99 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

decet Online




Beiträge: 7.707

03.01.2013 20:12
#100 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Step 5
Jetzt wird's aber spannend

Dieter

mappen Offline




Beiträge: 15.035

03.01.2013 20:45
#101 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

tach

Zitat von decet im Beitrag #100
Step 5
Jetzt wird's aber spannend



lachgas!

dann werden die anderen zur lachnummer

gas

mappen



Ulf Offline




Beiträge: 13.065

05.01.2013 12:29
#102 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von decet im Beitrag #100
Step 5
Jetzt wird's aber spannend

Dieter



Finde ich auch.
Mal sehen, vielleicht gehe ich da heute schon bei

Grüße
Ulf

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

06.01.2013 14:39
#103 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Es geht weiter

Heute ist Auspuff-Tag

800 Nm.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße
Ulf

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

06.01.2013 14:40
#104 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Ulf im Beitrag #103
Heute ist Auspuff-Tag



... ich sach nur: Sportster Pötte

Brauchi

http://brauchisbikes.blogspot.com/

W650-Teile die ich abgeben kann

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

06.01.2013 14:42
#105 RE: Tuning W800, die Dritte Antworten

Zitat von Brauchi im Beitrag #104
Zitat von Ulf im Beitrag #103
Heute ist Auspuff-Tag



... ich sach nur: Sportster Pötte



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