Zitat von Serpel im Beitrag Frohe OsternWünsche ebenfalls frohe Ostern. Werde heute (mal wieder) neue Reifen aufziehen. Der vordere ist irgendwo zwischen 1 und 2 mm (ganz außen) und muss auf jeden Fall runter. Der hintere ist irgendwo bei 3 mm, der bleibt noch.
mehr Gas geben und weniger bremsen für gleichmäßige Abnutzung, würd' ich empfehlen!
Es gibt Reifen, die zuerst vorne durch sind (zum Beispiel Power GP 2, Racetec RR, RaceAttack 2 Street, Supercorsa SP V3), es gibt aber auch welche, die zuerst hinten das Zeitliche segnen (zum Beispiel S22, D212 GP Racer E) und dann gibt es wenige, die gleichzeitig am Ende sind (Power Cup2). Da kann man als Fahrer gar nicht viel machen.
Der Versuch heute, nur den vorderen Reifen durch den D212 zu ersetzen, ist ziemlich in die Hose gegangen. Fährt sich gar nicht gut! Der fast fertige Power GP 2 und der neue D212 GP Racer harmonieren überhaupt nicht miteinander. Ob das am unterschiedlichen Abnutzungsgrad liegt oder an den unterschiedlichen Reifentypen, kann ich nicht sagen. Es ist, als wollte der Hinterreifen was anderes als der Vorderreifen. Musste die Fuhre stets mit Druck gegen das kurvenäußere Lenkerende in die Kurve zwängen (natürlich wie üblich nach Initialdruck gegen das kurveninnere Lenkerende). Fühlt sich total kippelig an!
Werde den Versuch abbrechen und morgen den hinteren auch noch ersetzen.
Der Freund meines Enkels bekam kürzlich neue reifen auf sein Kinderrädchen, auch mit solchen "Wurmfortsätzen", die gründlich beäugt wurden. Kommentar meines Enkels: Toll, damit kannst du jetzt viel besser im Schlamm fahren.
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