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Dieses Thema hat 371 Antworten
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 Motorrad
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Hans-Peter Offline




Beiträge: 23.476

21.04.2015 18:18
#316 RE: BMW Antworten

Zitat von Maddin57 im Beitrag #314
Scrotumatrophie....


Ich gestehe, ich musste gugeln...

Gruß
Hans-Peter

piko Offline




Beiträge: 16.127

08.05.2015 10:26
#317 RE: BMW Antworten

Ach du Scheiße ...

... das X-te uniformierte und übermotorisierte "Multitoul" ...

piko

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht

Duck Dunn Offline




Beiträge: 33.469

08.05.2015 15:56
#318 RE: BMW Antworten

Schbortsadwändschabeiks.....

you`re never to old for Rock 'n Roll

visit:
www.bad-seed.de

ziro Offline



Beiträge: 6.702

09.05.2015 17:59
#319 RE: BMW Antworten

Der Auspuff ist ja mal richtig hübsch...ähm...der Rest auch...(wieso gibt es eigentlich keinen Kotz-Smiley?)

Hobby Offline




Beiträge: 37.961

19.11.2015 22:12
#320 RE: BMW Antworten

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Falcone Offline




Beiträge: 105.566

20.11.2015 07:25
#321 RE: BMW Antworten

Nix Neues. Früher gab es Dynastart-Lichtmaschinen, heute gibt es Dyna-ABS.

Grüße
Falcone

Zephyr Offline




Beiträge: 9.935

20.11.2015 07:52
#322 RE: BMW Antworten

Zitat von piko im Beitrag #317
Ach du Scheiße ...

... das X-te uniformierte und übermotorisierte "Multitoul" ...

piko


Die wollmichsaufende Eierfrau oder so.

Kurvenwetzen: Kleine 4 Zylinder
Gelände: KTM oder vergleichbares
Speed: Massig PS aerodynamisch optimiert.

Alles andere ist Kompromiss und vorprogrammierte Unzufriedenheit.

C4

Falcone Offline




Beiträge: 105.566

20.11.2015 07:54
#323 RE: BMW Antworten

Zitat
Kurvenwetzen: Kleine 4 Zylinder



???

Da doch eher so was wie eine KTM Duke

Grüße
Falcone

Zephyr Offline




Beiträge: 9.935

20.11.2015 08:02
#324 RE: BMW Antworten

Sorry, die Duke habe ich nie gefahren.
Nein, ich meine ein 100 PS Krad der 600er Klasse, wie meine olle Hornet, mit der ich ja viel unterwegs bin.

Klein, leicht und wendig und jederzeit genug Dampf bei gutem Handling.

Wenn es etwas besseres für Kurvendeppen wie mich gibt, werde ich gerne dazulernen.
Schaut man auf dem Lausitzring dem freien Treiben zu, sind die 600er den größeren Karren kaum unterlegen, weil sie in den Kurven wendiger sind.

C4

Luja-sog-i Offline



Beiträge: 12.735

20.11.2015 08:02
#325 RE: BMW Antworten

Ihr habt Problemchen...


Gruß
Monti

--------------------------------------------------
"L’État, c’est moi! (Der Staat bin ich!") Sonnenkönig Ludwig, aber was der kann, kann ich schon lange...

Falcone Offline




Beiträge: 105.566

20.11.2015 08:08
#326 RE: BMW Antworten

Zitat
Klein, leicht und wendig



Es ist halt alles relativ. Und Ring ist nicht Landstraße.

Grüße
Falcone

Serpel Offline




Beiträge: 44.960

20.11.2015 08:09
#327 RE: BMW Antworten

Zitat von Zephyr im Beitrag #324
Schaut man auf dem Lausitzring dem freien Treiben zu, sind die 600er den größeren Karren kaum unterlegen, weil sie in den Kurven wendiger sind.

Was ihr immer mit eurem Handling habt. Handling ist vielleicht vorteilhaft auf engen, verwinkelten Bergsträßchen, aber niemals auf der Rennstrecke! Dort zählen Stabilität, Leistung und Bremsen und nochmals Stabilität.

Gruß
Serpel

Luja-sog-i Offline



Beiträge: 12.735

20.11.2015 08:13
#328 RE: BMW Antworten

Heil ankommen zählt...

Ich dachte, daß ein gebranntes Kind das Feuer scheut. Hab' ich mich wohl getäuscht.


Gruß
Monti

--------------------------------------------------
"L’État, c’est moi! (Der Staat bin ich!") Sonnenkönig Ludwig, aber was der kann, kann ich schon lange...

knorri Offline



Beiträge: 1.567

20.11.2015 08:20
#329 RE: BMW Antworten

"Wenn es etwas besseres für Kurvendeppen wie mich gibt, werde ich gerne dazulernen."

Mein persönlicher Tip: Ein kleiner Dreizylinder..........


Knorri

Zephyr Offline




Beiträge: 9.935

20.11.2015 08:21
#330 RE: BMW Antworten

Zitat von knorri im Beitrag #329
"Wenn es etwas besseres für Kurvendeppen wie mich gibt, werde ich gerne dazulernen."

Mein persönlicher Tip: Ein kleiner Dreizylinder..........


Knorri


Bitte konkretisieren.

C4

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