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Dieses Thema hat 176 Antworten
und wurde 8.496 mal aufgerufen
 Reiseberichte / Motorradgeschichten
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Soulie Offline




Beiträge: 25.321

06.09.2010 10:17
#166 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat
Auch wenn man im Denzel blättert, so sind Steigungen über 15% ziemlich selten, vor allem auf geteerten Straßen. Was natürlich für das Können der Straßenbauer spricht.


Ganz meine Meinung!
Die Italiener waren immer schon berühmte Straßenbauer.
Aber auch unter ihnen gibts schwarze Schafe. Leider!
Steil, breit, geradeaus (die Strecke nach Limone)
oder schmal, kurvig mit moderateren Steigungen (nach Campione).
Und damit auch der letzte Winkel hier bebaut werden kann,
scheut man sich nicht, Rampen von 20% und mehr zu bauen.
Da fällt einem das Gehen schwer. Hässlich!
Dem Mopped machen die Steigungen nix aus.
Aber mit der - vollgepackten - Dose ...

Ciao!
Soulie

Serpel Offline




Beiträge: 40.790

06.09.2010 10:25
#167 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat von Falcone
Dabei fiel mir die Alte Jenesier Straße auf - mit 30%! Kennst du die? Sie "zählt zu den steilsten und schwierigsten Straßen Südtirols" und "hat eine Dauersteigung von 22% und Maxima bis 30%" Und : "hinter der Fangenbachbrücke sofort den ersten Gang einlegen, die kräftige Steigung beginnt unvermittelt!"
Das wäre doch mal was! Lese ich heute Abend hier einen Bildbericht?


Is ja langweilig. Die issja asphaltiert!

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Falcone Offline




Beiträge: 95.688

06.09.2010 10:43
#168 RE: LGKS 2010 antworten

Kaum ist er mal über ein paar Steine gefahren, wird er übermütig!

Grüße
falcone

Hobby Offline




Beiträge: 33.419

06.09.2010 10:46
#169 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat
Kaum ist er mal über ein paar Steine gefahren, wird er übermütig!



und ich bin mal gespannt wann serpel sich ein anderes Moped für größere Aufgaben besorgt...

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Serpel Offline




Beiträge: 40.790

06.09.2010 10:51
#170 RE: LGKS 2010 antworten

Meinst Du so eins, Hobby?

Ich hab noch an euch denken müssen ...

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Hobby Offline




Beiträge: 33.419

06.09.2010 10:54
#171 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat
Meinst Du so eins, Hobby?



So oder so ähnlich !
sehe ich da Fahrspuren rechts vom Tunnel ?

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Serpel Offline




Beiträge: 40.790

06.09.2010 11:23
#172 RE: LGKS 2010 antworten

Solche Fahrspuren gibt ’s auf der anderen Seite auch. Die umkreisen aber lediglich das Tunnelportal.
Ich hab jedenfalls keine Spuren gesehen, die oben drüber gehen. (Was aber nicht heißen soll, dass da nicht vereinzelt schon welche drüber gehopst sind. )

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Hobby Offline




Beiträge: 33.419

06.09.2010 11:28
#173 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat
dass da nicht vereinzelt schon welche drüber getrialt sind



solche Kampfspuren sieht man !!

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Serpel Offline




Beiträge: 40.790

06.09.2010 11:34
#174 RE: LGKS 2010 antworten



Gruß
Serpel

piko Offline




Beiträge: 15.838

06.09.2010 12:54
#175 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat von Serpel

Das ist nix für dich, Serpel ... so Leute diewelche mit groben Stollen im Dreck reiten, müssen ein gammeliges Motorrad ertragen(können) ...

piko, der in diesem zusammenhang mal erwähnen muß, daß der serpel schritt durch pfützen fährt ...

warum einfach wenn's kompliziert geht

Serpel Offline




Beiträge: 40.790

06.09.2010 13:05
#176 RE: LGKS 2010 antworten

Ich musste Dir ja (unter irgend einem Vorwand ) eine Chance geben, den Rückstand wieder aufzuholen ...

Gruß
Serpel

Axel J Offline




Beiträge: 11.485

06.09.2010 22:47
#177 RE: LGKS 2010 antworten

Zitat von Serpel
...Is ja langweilig. Die issja asphaltiert!


d'accord, man merkt überhaupt nicht wie steil sie ist, mitm Radl sieht es sicher anders aus, aber die W macht das vollkommen unspektakulär, man ist durch, bevor man es bemerkt hat.

Axel, vor langer Zeit da durch (Dieter auch, mit BMW)

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