Wetter ist O.K. soweit, hab' mich heute Morgen schön ausgeschlafen, und bin dann zu Fuß (ohne Hund - den hatte ich verliehen!) 30 Minuten zum örtlichen Autofuzzi gegangen, um zu gucken, warum der kleine Elch von meiner Brut gestern keine frische Prüfplakette bekommen hat (zugegeben - ich hatte auch nicht wirklich ernsthaft damit gerechnet ... ).
PS: Jimi Hendrix wäre heute 70 geworden ...
"Im Laufe des Lebens nimmt die Vergangenheit quantitativ zu." Andreas Rebers
1. Batterie Polabdeckung fehlt - ich wußte garnicht, daß man sowas haben muß ...
2. Verbandskasten mangelhaft - da hab' ich nicht mit gerechnet: ich glaube, da war gar keiner an Bord ...
3. Feststellbremse ungleichmäßig (Grenzwert überschritten) - O.K., das die Handbremse nicht viel bremst, war mir klar.
Ich hatte aber gehofft, daß es noch im zulässigen Bereich wäre (die Mindestanforderungen sind ja tatsächlich eigentlich lächerlich, für heutige Verhältnisse ... ). Laut Prüfbericht war die Bremsleistung allerdings rechts 120(daN), und links 0 ... die Bremsen hatte ich bei der letzten HU komplett neu gemacht, auch die Handbremse (Beläge, Scheiben und die Seile!). Die Handbremse war danach auch vor zwei Jahren trotzdem nicht berauschend, kann ich mich erinnern, und ich werde keine billigen Teile mehr aus unbekannter Herkunft (internet) verbauen - wahrscheinlich taugen die Beläge einfach nix und sind zu hart oder sowas in der Art ...
4. als letztes stand noch ein sog. "Ergänzender Hinweis" auf dem Bericht - Abblendscheinwerfer Leuchtweitenregulierung?
Das ist 'ne Sache für sich ... die Leuchtweitenregulierung funktioniert beim Volvo 480 pneumatisch, mit einem kleinen Drehschalter und langen dünnen Plastikröhrchen, die vom Armaturenbrett bis zu den Schlafaugen reichen, und dort per minimaler Druckänderung die Leuchtweite reguliert - oder auch nicht . Is 'ne typische Krankheit bei dem Typ, irgendwo wird was undicht und reguliert nix mehr, das ganze ist am Stück und irreparabel, und bei Volvo gibt es keinen Ersatz mehr . Ich hab' mir vor Jahren bereits eine Intstrumentenkonsole vom ersten Basis-Modell besorgt, welches noch keine Leuchtweitenregulierung hatte (sehr gesuchtes Teil heutzutage !), den Verstellknopf in der Versenkung verschwinden lassen, und bei den vergangenen HUs den Prüfern, welche danach gefragt haben (das waren aber längst nicht alle ...) erklärt, daß der sowas noch nie hatte ... es hieß zwar immer, bei dem Baujahr wäre das vorgeschrieben (ist ein Modell '94 - stimmt das eigentlich tatsächlich? Früher gab es sowas doch auch nur auf Wunsch ... ). Und ich hab' mich immer doof gestellt, und dann war gut (bzw. "geringfügiger Mangel") . So wohl auch jetzt wieder: der Mechaniker, von dem ich heute Morgen das Auto zurück bekam, meinte von sich aus:
ist mit Sicherheit 'n Re-Importauto, da kommt sowas schonmal vor ...
"Im Laufe des Lebens nimmt die Vergangenheit quantitativ zu." Andreas Rebers
Hier ist mitteldeutscher November - also mittelnaßwarm ... d.h. nass nur auf der Straße bei 10,5 Grad ...
Und liebe Leute: heute in fünf Wochen ist Neujahr! ... Schon wieder ein Jahr rum ...
@ Falcone
Seit gestern kriegt man hier übrigens wieder die schönen alten KFZ Kennzeichen! Na also - nicht mal zwei Wochen hats gedauert!! ... Und wer hatte da noch neulich geunkt ... hä?
Ach ja, was ich noch fragen wollte: wann kommte eigentlich der neue Motorrad Katalog in den Handel? Der ist doch in jedem Jahr früher dran ...
Schotte
_______________________________________________________________ Lieber ne gesunde Verdorbenheit, wie ne verdorbene Gesundheit!
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). Laut Prüfbericht war die Bremsleistung allerdings rechts 120(daN), und links 0 
die Leuchtweitenregulierung funktioniert beim Volvo 480 pneumatisch, mit einem kleinen Drehschalter und langen dünnen Plastikröhrchen, die vom Armaturenbrett bis zu den Schlafaugen reichen, und dort per minimaler Druckänderung die Leuchtweite reguliert - oder auch nicht 
). Und ich hab' mich immer doof gestellt, und dann war gut (bzw. "geringfügiger Mangel") 
