Hallo Bruno, Klickst Du auf "Forum Übersicht", Scrollst runter und siehst unten, mittig auf der Seite (noch unter "Datenbank") die schicke Beschriftung "International Forum". Da suchst Du Dir das Unterforum W650 raus und bist schon drin.
Oder, falls Du ganz faul bist, guckst Du hier:
http://211611.homepagemodules.de/t507672...ew-Kawa-ER.html

so jetzt bin ich doch noch schneller als der ganze journalistenrest in europa. leistung 72 ps , preis 6195 € ohne ABS, 6695 € mit ABS , + 400 € mit vollverkleidung , ab nov. lieferbar und ab dez. mit ABS. alle preise + ca. 150 € überführungskosten. hoffe geholfen zu haben- mit blitzgruss BRUNO.

@Bruno: ja und was ist mit ESP?????? Und gibts kein NAVI-System??????
Und sind die Reifen nicht selbstaufblasend bei Panne? Und wo zum Teufel iss denn eigentlich
der KOFFERRAUM?????
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hoffe geholfen zu haben

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Und wie!

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Das scheint mir ein sehr angenehmer Preis für das Gebotene zu sein.

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das ja ... aber ein echter nachfolger für die W650 ist es trotzdem nicht



kriegen die Kühe schlechtes Futter,
wird's Magarine anstatt Butter

72 PS aus nem Reihenzweizylinder.... Wollen die damit der SV 650 das Wasser abgraben ? Bisschen spät, oder ? Ich denke, Suzi und Kawa machen gemeinsame Sache?

Häää, Knorri

Schau mal, Claudia, ist datt nich ne total wunderschöne Landschaft...........??????

DANKE JÖRG!!!!!!!!!!!!!!!!!1
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... aber ein echter nachvolger für die W650 ist es trotzdem nicht ...

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So, und weil's grad so lauschig ist:
Da die KAWASAKISTEN der ER 5 eine HUB-Raum-Erhöhung um 150 ccm be-schert haben, wäre doch denk-bar,
dass unsere W-altraud auch noch 150 ccm "geschenkt" b-kommt ?

Dann wären wir schon gaanz knapp unter dem Limit von 850 ccm , nämlich bei 826 ccm an-gelangt !

Und noch flugs einen grigffigen Namen kreiert, wie zum Beispiel "ARROW 850", feddich ist die Laube.

Let we over-rush us !
Horridoo !!!

PAULLE.
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Ein Hoch auf den BINDE-STRICH !
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Samma Paule,
kann es sein, dass Du die neue Rechtschreibung "praktizierst"???
So viele Bindestriche wie Du schreibst sind nich mal in nem kompletten Konsalik-Buch drinne
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aber ein echter nachvolger für die W650 ist es trotzdem nicht

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hat das eigentlich einer behauptet?

Da sie wohl nur noch wassergekühlte bauen werden, wäre der Versuch eines W-Nachfolgers eh ein Rückschritt.

Wir sind wohl eine aussterbende Generation......

Manche resignieren heute schon, und greifen lustlos zum Kurzhuber....

Was wissen schon posende Solarschwuchteln auf hubraumschwangeren Kasperlmotorrädern von der Kraft der zwei Zylinder...

Niemals! Habe selbst beim Neuwagenkauf drauf geachtet, das trotz Wasserkühlung und Einspritzanlage zumindest ein erträgliches Verhältnis von Bohrung zu Hub von 1:1,14 besteht (W650: 1:1,15; Estrella 1:1,11).
Pah, niemals wird man mich zum modernen Motorenbau bekehren können...

In Antwort auf:

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Manche resignieren heute schon, und greifen lustlos zum Kurzhuber....

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Aber vielleicht findet sich auch noch jemand, der in die W einen Kompressor einbaut...

Ey Schroeder, Du glaubst garnich wie ich Kurz-Huber hasse !!!!!!!

Der Lang-Hub-Paulle.
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BORE is boring !
STROKE is striking !
Gimme some more STROKE !!!
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In Antwort auf:

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Du glaubst garnich wie ich Kurz-Huber hasse !!!!!!!

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Besser Kurz-Huber als Courts-Mahler.
Gruß vom Nobbi .

ALLES WIRD GUT

BO NZ 4