ZitatDa der Motor unterwegs plötzlich stehen geblieben ist
Wenn das so war, passt das natürlich mit dem Zündkerzenbild 😋 Quasi so wie unsere Tests mit dem Zweitakter damals ! Karre bei hoher Drehzahl abrupt ausbremsen und wohin rollen um nach der Kerze zu gucken ! da ging es aber nur drum um die Hauptdüse zu prüfen! 🤓
ZitatIch bin noch leidlich etwa einen Kilometer bis zur rettenden Ausfahrt gekommen.
Lief ja noch auf einem Zylinder und ich wollte auf keinen Fall an dieser Stelle auf der Autobahn stehen bleiben.
Die Kerze des noch laufenden Zylinders war beim Tausch verrußt, die des nicht mehr laufenden Zylinders war graubraun, ziemlich hell, aber ohne Perlen, oder sonstige Ablagerungen.
Norbert, hast du denn schon mal geschaut, ob sich der Kolben des defekten Zylinders überhaupt noch bewegt? Ich erinnere mich gerade an einen schon lange zurückliegenden Fall an einem meiner Motorräder, bei dem der Motor (ein Einzylinder) auch plötzlich ausging, ohne irgendein verdächtiges Geräusch. Durchtreten ließ sich der Motor noch, aber der Kolben bewegte sich nicht, wenn man durch die Kerzenbohrung schaute. Als Ursache stellte sich ein rund um den Ölabstreifring gebrochener Kolben heraus, dessen Boden im OT hängen geblieben war.
Wenn das alles passt, bleibt nur ein Ventil. Bin schon gespannt.
Kannst ja mal die KW in eine Position bringen, wo die Ventile geschlossen sein sollten. Dann durchs Kerzenloch Druck aufbauen. Da sollte man schon merken wo's raus bläst. lg Andi
Der Nobby war heute da und wir haben erst den defekten Motor ausgebaut, dann den Motor aus dem Spender Motorrad ausgebaut und dann diesen weit gehen ins Gespann eingebaut. Der defekte Motor ist in den Motorhalter eingebaut und sobald Stefan Zeit hat, werden wir uns darum kümmern.
Priorität hat aber ganz klar das Gespann. Das läuft im Ganzjahresbetrieb und muß noch auf die Tour vorbereitet werden.
Jetzt reicht es mir auch erst mal wieder in der Garage. So richtig Lust auf Schrauberei hab ich immer weniger. Schon gar nicht, wenn ich muß.
Ich kann einen Motor ein und ausbauen und das meiste rund um die W bekomme ich auch hin, aber von Dingen, wo ich nicht genau weiß was tue, lasse ich einfach die Finger und die Leute dran, die es können. Aber wenn du möchtest, bringe ich dir den Motor gerne vorbei.Dann darfst du gerne selber nachsehen.
Ulf meinte sicherlich, dass du einfach mal mit der Taschenlampe in die beiden Einlass- und Auslass-Kanäle schauen könntest, um zu sehen, ob da etwas Auffälliges zu sehen ist.
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