Hi Gex,
mir reicht zunächst mal die eindeutige Antwort der beiden TüV-Ingenieure, um beruhigt die besten Reifen für die W weiter zu fahren.

Sogenannte "Service-Infos" der Reifenhersteller sollen ja als Nachweis der Eignung einer Bereifungskombination für Motorräder mit EU-Typgenehmigung dienen. Das Mitzuführen kann zumindest bei Polizeikontrollen helfen, erste Zweifel zu zerstreuen. Mehr auch nicht.

Gruß Ray Lomas


Übrigens: Deine Conti-Abbildung oben stammt von Bridgestone

Zitat von Falcone im Beitrag #128

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- Ist ein R in der Bezeichnung zu finden, wie z.B. beim Conti Attack, darf man diesen Reifen genaugenommen nicht fahren.

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Gute Frage! @Falcone


Zu finden ist dazu nur was in der zugrundeliegenden EU-Richtlinie (UN R 75 "Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Luftreifen für Krafträder und Mopeds")
Dort werden drei Reifenbauarten definiert, die entsprechend gekennzeichnet sind:
"-" oder "D" für Diagonalreifen
"B" für Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse und
"R" Radialreifen

Wenn man also ganz genau buchstabengetreu sein will, ginge demnach weder B noch R bei der W.

Ich würde das gelassen sehen , aber für technikadverse Kontrolleure die Serviceinformation des Reifenherstellers mitführen.

Gruß
Ray Lomas